內(nèi)容摘要

當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于轉(zhuǎn)型時(shí)期，經(jīng)濟(jì)下行壓力非常大，傳統(tǒng)的投資、出口、消費(fèi)的三架馬車(chē)?yán)瓌?dòng)經(jīng)濟(jì)面臨著重大挑戰(zhàn)，在這種背景下，我國(guó)迫切需要找到新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力。在國(guó)家政策的支持和鼓勵(lì)下，近年來(lái)我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展，2014年，全國(guó)海洋生產(chǎn)總值達(dá)到了6萬(wàn)億元人民幣，對(duì)全國(guó)GDP的貢獻(xiàn)接近了10%。其中，海洋工程行業(yè)加速發(fā)展，海工裝備制造業(yè)2014年訂單達(dá)到了139億美元，市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到了41%，占全球第一。然而，具體來(lái)看，我國(guó)海洋工程行業(yè)也存在著諸多的問(wèn)題，那就是大部分企業(yè)仍然處于產(chǎn)業(yè)鏈末端，主要是以造船為主，而核心工程、核心設(shè)備和核心服務(wù)市場(chǎng)份額較小。在這種背景下，本文從項(xiàng)目管理的角度出發(fā)，研究我國(guó)涉外海洋工程的運(yùn)作相關(guān)內(nèi)容，分析我國(guó)涉外海洋工程的運(yùn)作現(xiàn)狀，剖析存在的主要問(wèn)題，并提出提升涉外海洋工程項(xiàng)目管理水平的對(duì)策與建議。
論文在提出研究背景、研究意義、研究現(xiàn)狀、研究方法的基礎(chǔ)上，對(duì)于相關(guān)的概念作了界定，對(duì)于項(xiàng)目管理、工程建設(shè)、質(zhì)量安全等理論作了分析，構(gòu)建了全文的基礎(chǔ)理論框架。本文重點(diǎn)分析了基于項(xiàng)目管理的涉外海洋工程運(yùn)作問(wèn)題，主要提出了對(duì)項(xiàng)目管理重視程度不夠、項(xiàng)目管理應(yīng)用比例不高、項(xiàng)目管理方法不科學(xué)、各個(gè)環(huán)節(jié)存在對(duì)接問(wèn)題以及受到各種海外因素影響較大等。其中，在項(xiàng)目管理方法方面，提出了專(zhuān)業(yè)技術(shù)方法采用比較少、人才管理方面存在局限、風(fēng)險(xiǎn)管理體系不完善等問(wèn)題；在項(xiàng)目管理流程環(huán)節(jié)方面，從設(shè)計(jì)對(duì)接、采購(gòu)對(duì)接、施工質(zhì)量、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收對(duì)接等方面，提出了相應(yīng)的問(wèn)題；在海外影響因素方面，提出了政治、經(jīng)濟(jì)、法律、文化等多方面的影響狀況。本文最核心的部分是對(duì)涉外海洋工程項(xiàng)目管理的對(duì)策與建議分析，認(rèn)為對(duì)于涉外海洋工程相關(guān)企業(yè)管理者，應(yīng)當(dāng)從各個(gè)方面高度重視項(xiàng)目管理的應(yīng)用，并提升項(xiàng)目管理應(yīng)用的比例，同時(shí)，要注重先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，打造強(qiáng)大的專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍，建立完善的風(fēng)險(xiǎn)管理體系，并從策劃設(shè)計(jì)、采購(gòu)管理、施工質(zhì)量、驗(yàn)收管理等多個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程的與國(guó)外對(duì)接，最后，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)涉外海洋工程項(xiàng)目管理的保障，包括國(guó)家應(yīng)當(dāng)加大支持力度，企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重對(duì)環(huán)境的分析，注重對(duì)法律環(huán)境的分析，并建立完善的文化保障體系。
    本文的創(chuàng)新點(diǎn)在于對(duì)于涉外海洋工程的一些深層次問(wèn)題作了分析，包括風(fēng)險(xiǎn)管理、項(xiàng)目全過(guò)程對(duì)接問(wèn)題以及影響因素等，同時(shí)，在涉外海洋工程項(xiàng)目管理的對(duì)策分析方面，也提出了一些創(chuàng)新性的觀點(diǎn)。例如，建議涉外海洋工程相關(guān)企業(yè)在項(xiàng)目運(yùn)作過(guò)程中，要從風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制三個(gè)環(huán)節(jié)建立完善的風(fēng)險(xiǎn)管理體系，，建議涉外海洋工程企業(yè)要注重項(xiàng)目運(yùn)作各個(gè)環(huán)節(jié)的國(guó)外對(duì)接問(wèn)題，特別是采購(gòu)管理方面，結(jié)合實(shí)際給出了許多創(chuàng)新性的觀點(diǎn)。本文的不足之處在于基礎(chǔ)理論掌握不夠深入，掌握的數(shù)據(jù)資料相對(duì)較少，對(duì)于一些問(wèn)題分析不夠透徹，需要繼續(xù)深入學(xué)習(xí)和研究。
關(guān)鍵詞：涉外海洋工程；項(xiàng)目運(yùn)作；項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理
 
目錄
第1章 緒論 6
1.1 研究背景 6
1.2 研究意義 6
1.3 研究現(xiàn)狀 7
1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀 7
1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀 8
1.4 研究方法 9
1.4.1 對(duì)比分析法 9
1.4.2 案例分析法 9
1.4.3 文獻(xiàn)資料法 9
1.4.4 訪談?wù){(diào)查法 10
1.5 研究框架與創(chuàng)新點(diǎn) 10
1.5.1 本文框架 10
1.5.2 本文創(chuàng)新點(diǎn) 11
第2章 基礎(chǔ)理論分析 12
2.1 相關(guān)概念 12
2.1.1 海洋工程相關(guān)概念 12
2.1.2 項(xiàng)目管理概念 12
2.2 相關(guān)理論 12
2.2.1 項(xiàng)目要素管理基礎(chǔ)理論 12
2.2.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理論 16
2.2.2 工程建設(shè)管理 19
2.2.4 工程質(zhì)量安全理論 21
第3章 基于項(xiàng)目管理的涉外海洋工程運(yùn)作問(wèn)題 24
3.1 對(duì)項(xiàng)目管理應(yīng)用重視程度不夠 24
3.2 涉外海洋工程運(yùn)用項(xiàng)目管理的比例偏低 24
3.3 運(yùn)用項(xiàng)目管理方法不科學(xué)、效果不佳 25
3.3.1 專(zhuān)業(yè)技術(shù)采用相對(duì)較少 25
3.3.2 人才管理方面存在局限 25
3.3.2 風(fēng)險(xiǎn)管理體系尚不健全 26
3.4 涉外海洋工程項(xiàng)目管理各個(gè)環(huán)節(jié)存在對(duì)接問(wèn)題 27
3.4.1 設(shè)計(jì)對(duì)接問(wèn)題 27
3.4.2 采購(gòu)對(duì)接問(wèn)題 27
3.4.3 施工質(zhì)量問(wèn)題 28
3.4.4 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題 28
3.4.5 驗(yàn)收對(duì)接問(wèn)題 29
3.5 受到海外環(huán)境影響較大 29
3.5.1 政治因素 29
3.5.2 經(jīng)濟(jì)因素 29
3.5.3 法律因素 30
3.5.4 文化沖突 30
第4章 涉外海洋工程中項(xiàng)目管理的對(duì)策與建議 32
4.1 提升思想重視程度 32
4.2 提高涉外海洋工程項(xiàng)目比重 32
4.3 注重項(xiàng)目管理技術(shù)手段運(yùn)用 33
4.3.1 采取先進(jìn)技術(shù) 33
4.3.2 強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍保障 34
4.3.3 建立完善的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理體系 34
4.4 全方位對(duì)接的涉外工程全過(guò)程項(xiàng)目管理 37
4.4.1 國(guó)際化的策劃設(shè)計(jì)水平 37
4.4.2 國(guó)際化的采購(gòu)項(xiàng)目管理 37
4.4.3 國(guó)際化的施工項(xiàng)目管理 42
4.4.4 國(guó)際化的驗(yàn)收項(xiàng)目管理 42
4.5 為涉外工程實(shí)施項(xiàng)目管理提供保障 42
4.5.1 國(guó)家支持 42
4.5.2 環(huán)境分析 43
4.5.3 法律保障 45
4.5.4 文化保障 46
結(jié)論與展望 47
參考文獻(xiàn) 48
 
第1章 緒論

1.1 研究背景
當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于轉(zhuǎn)型時(shí)期，經(jīng)濟(jì)下行壓力非常大，傳統(tǒng)的投資、出口、消費(fèi)的三架馬車(chē)?yán)瓌?dòng)經(jīng)濟(jì)面臨著重大挑戰(zhàn)，在這種背景下，我國(guó)迫切需要找到新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力。實(shí)際上，從黨的十八大以后，新一屆中央領(lǐng)導(dǎo)集體就已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路，特別是對(duì)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的形勢(shì)判斷和“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，預(yù)示著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的重大調(diào)整，主要是由引進(jìn)國(guó)外企業(yè)投資，轉(zhuǎn)變?yōu)閲?guó)內(nèi)企業(yè)走出去，加大對(duì)外投資，從中國(guó)的高鐵等基建加快在國(guó)外投資中已經(jīng)可以看到這種思路的端倪。
在國(guó)家政策的支持和鼓勵(lì)下，近年來(lái)我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展，2014年，全國(guó)海洋生產(chǎn)總值達(dá)到了6萬(wàn)億元人民幣，對(duì)全國(guó)GDP的貢獻(xiàn)接近了10%。其中，海洋工程行業(yè)加速發(fā)展，海工裝備制造業(yè)2014年訂單達(dá)到了139億美元，市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到了41%，占全球第一。根據(jù)預(yù)測(cè)，這一行業(yè)的發(fā)展前景非常廣闊。然而，具體來(lái)看，我國(guó)海洋工程行業(yè)也存在著諸多的問(wèn)題，那就是大部分企業(yè)仍然處于產(chǎn)業(yè)鏈末端，主要是以造船為主，而核心工程、核心設(shè)備和核心服務(wù)市場(chǎng)份額較小。歸根結(jié)底，這與我國(guó)企業(yè)的內(nèi)部管理水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有著緊密的聯(lián)系，特別是與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)相比，工程運(yùn)作的規(guī)范化和科學(xué)化程度，仍然存在非常大的差距。
在這種背景下，本文從項(xiàng)目管理的角度出發(fā)，研究我國(guó)涉外海洋工程的運(yùn)作相關(guān)內(nèi)容，分析我國(guó)涉外海洋工程的運(yùn)作現(xiàn)狀，剖析存在的主要問(wèn)題，并提出提升涉外海洋工程項(xiàng)目管理水平的對(duì)策與建議，是十分有必要的。

結(jié)論與展望

本文主要研究涉外海洋工程的項(xiàng)目管理問(wèn)題與對(duì)策，全文共分為四大部分：第一章為緒論部分，主要是提出研究背景、研究意義、研究現(xiàn)狀、研究方法、研究框架和創(chuàng)新點(diǎn)。第二章是基礎(chǔ)理論分析部分，主要是對(duì)相關(guān)的概念作了界定，對(duì)項(xiàng)目管理、工程建設(shè)、質(zhì)量安全等理論作了分析，構(gòu)建了全文的基礎(chǔ)理論框架。第三章重點(diǎn)分析基于項(xiàng)目管理的涉外海洋工程運(yùn)作問(wèn)題，主要提出了對(duì)項(xiàng)目管理重視程度不夠、項(xiàng)目管理應(yīng)用比例不高、項(xiàng)目管理方法不科學(xué)、各個(gè)環(huán)節(jié)存在對(duì)接問(wèn)題以及受到各種海外因素影響較大等。其中，在項(xiàng)目管理方法方面，提出了專(zhuān)業(yè)技術(shù)方法采用比較少、人才管理方面存在局限、風(fēng)險(xiǎn)管理體系不完善等問(wèn)題；在項(xiàng)目管理流程環(huán)節(jié)方面，從設(shè)計(jì)對(duì)接、采購(gòu)對(duì)接、施工質(zhì)量、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收對(duì)接等方面，提出了相應(yīng)的問(wèn)題；在海外影響因素方面，提出了政治、經(jīng)濟(jì)、法律、文化等多方面的影響狀況。第四章是本文的核心部分，主要是對(duì)涉外海洋工程項(xiàng)目管理的對(duì)策與建議進(jìn)行分析，提出對(duì)于涉外海洋工程相關(guān)企業(yè)管理者，應(yīng)當(dāng)從各個(gè)方面高度重視項(xiàng)目管理的應(yīng)用，并提升項(xiàng)目管理應(yīng)用的比例，同時(shí)，要注重先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，打造強(qiáng)大的專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍，建立完善的風(fēng)險(xiǎn)管理體系，并從策劃設(shè)計(jì)、采購(gòu)管理、施工質(zhì)量、驗(yàn)收管理等多個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程的與國(guó)外對(duì)接，最后，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)涉外海洋工程項(xiàng)目管理的保障，包括國(guó)家應(yīng)當(dāng)加大支持力度，企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重對(duì)環(huán)境的分析，注重對(duì)法律環(huán)境的分析，并建立完善的文化保障體系。

本文的研究雖然已經(jīng)結(jié)束，但是對(duì)于涉外海洋工程的項(xiàng)目管理相關(guān)問(wèn)題的關(guān)注卻遠(yuǎn)未結(jié)束，下一步，將繼續(xù)關(guān)注國(guó)內(nèi)外關(guān)于項(xiàng)目管理、涉外海洋工程相關(guān)的理論與實(shí)踐動(dòng)態(tài)，并結(jié)合自身的工作學(xué)習(xí)，進(jìn)行更加深入細(xì)致的研究，提出一些新的觀點(diǎn)和對(duì)策。

本文編號(hào)：150137