基于SWOT的泰國到云南龍眼干運輸研究
發(fā)布時間:2020-05-22 20:09
【摘要】:中國和泰國一直有著頻繁的產(chǎn)品進出口貿(mào)易。同作為亞洲國家,作為東盟的成員,為促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展,兩國國家政府一直在努力完善貿(mào)易政策,并努力采取各項實際措施來促進兩國經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展。中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)以及大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作的不斷深入,為中泰兩國提供了在互利互惠的基礎(chǔ)上發(fā)展雙邊貿(mào)易物流的良好機會,也為跨邊界次區(qū)域國際經(jīng)濟合作發(fā)展提供了良好環(huán)境。云南與泰國之間獨特的區(qū)域優(yōu)勢,加上泰國的進出口農(nóng)產(chǎn)品(如龍眼干)和中國有很大的互補性,兩國的貿(mào)易有很大的發(fā)展前景。 龍眼干是深受廣大消費者歡迎的營養(yǎng)滋補品,在中國各地均有很大的消費市場。泰國是生產(chǎn)和出口龍眼干的主要國家,歷年來,中國是泰國龍眼干出口的第一大國。泰國龍眼干出口中國主要目的地是云南,目前有航空、陸路、水路等多種物流運輸方式。 本文從泰國龍眼干出口云南的現(xiàn)狀、趨勢以及存在的問題入手分析,以目前泰國到云南龍眼干使用的物流運輸方式,分別分析了航空物流運輸現(xiàn)狀、陸路物流運輸現(xiàn)狀和水路物流運輸情況。以SWOT分析方法對比分析了航空運輸、陸路運輸和水路運輸方式的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅。綜合對航空、陸路和水路的SWOT分析,提取三種運輸方式的共同影響因素,即從運輸時間的長短、路線的便捷性、訂單的便利性、運輸價格的高低、貨物是否易損壞、運量的多少、路線的危險性、搬運貨物的方便性指標運用德爾菲法進行打分和權(quán)重的衡量,進行運輸路線選擇的定量分析。因此在結(jié)合現(xiàn)實情況和實際考慮因素的前提下,得出泰國龍眼干產(chǎn)品從泰國到云南最合適的物流運輸方式和路線,對泰中經(jīng)濟貿(mào)易和物流運輸?shù)陌l(fā)展提供一定的參考價值。
【圖文】:
昆曼公路路線圖
其中最可行的是泰國曼谷連接柬埔寨金邊、然后到越南胡志明市和河內(nèi),最后連接中國的南寧和昆明,基本上沿用各國已有或興建中的鐵路系統(tǒng)。鐵路運輸路線計劃如圖4.3所示。有關(guān)計劃由亞洲開發(fā)銀行 (ADB)推動,耗資10.9億美元(約84.7億港元),但不包括用以改良現(xiàn)有鐵路系統(tǒng)的約70億美元(約544.3億港元)。ADB表示,,計劃有助泥公河沿岸各國發(fā)展“經(jīng)濟走廊”,使跨境交通和貿(mào)易更順暢!澳喙予F路網(wǎng)”的建成,不僅將有利于加大中國西南省市與東南亞各國的交流,成為一條便捷的“黃金走廊”,而且還能實現(xiàn)大西南與大東盟兩大市場的對接。
【學位授予單位】:昆明理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2011
【分類號】:F752.7;F323.7
本文編號:2676539
【圖文】:
昆曼公路路線圖
其中最可行的是泰國曼谷連接柬埔寨金邊、然后到越南胡志明市和河內(nèi),最后連接中國的南寧和昆明,基本上沿用各國已有或興建中的鐵路系統(tǒng)。鐵路運輸路線計劃如圖4.3所示。有關(guān)計劃由亞洲開發(fā)銀行 (ADB)推動,耗資10.9億美元(約84.7億港元),但不包括用以改良現(xiàn)有鐵路系統(tǒng)的約70億美元(約544.3億港元)。ADB表示,,計劃有助泥公河沿岸各國發(fā)展“經(jīng)濟走廊”,使跨境交通和貿(mào)易更順暢!澳喙予F路網(wǎng)”的建成,不僅將有利于加大中國西南省市與東南亞各國的交流,成為一條便捷的“黃金走廊”,而且還能實現(xiàn)大西南與大東盟兩大市場的對接。
【學位授予單位】:昆明理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2011
【分類號】:F752.7;F323.7
【參考文獻】
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2 劉長秀;云南參與瀾滄江—湄公河次區(qū)域合作物流對策研究[D];昆明理工大學;2006年
本文編號:2676539
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