本文關(guān)鍵詞：林地履帶底盤動力傳動系統(tǒng)參數(shù)匹配與性能分析　出處：《中南林業(yè)科技大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 履帶底盤 動力傳動系統(tǒng) 參數(shù)匹配 仿真 優(yōu)化匹配

【摘要】：在林地作業(yè),地形環(huán)境復(fù)雜、坡度較大,地面土壤軟硬度差異大且植被茂盛,使得作業(yè)機械的行駛空間變得狹小。為適應(yīng)南方林地作業(yè)環(huán)境,需要一款操作靈巧、轉(zhuǎn)彎半徑小、結(jié)構(gòu)緊湊且越障能力強的作業(yè)平臺。履帶底盤作為行駛平臺有著良好的全地形通過能力和穩(wěn)定性,能夠適應(yīng)丘陵地區(qū)的作業(yè)環(huán)境,為了發(fā)揮這一優(yōu)勢,設(shè)計出一款針對林地作業(yè)的履帶底盤。動力傳動系統(tǒng)作為履帶底盤的核心部分直接決定了其能否達(dá)到主要性能指標(biāo),在此前提下,本文主要開展動力傳動系統(tǒng)參數(shù)匹配與優(yōu)化的研究,并結(jié)合CRUISE軟件進(jìn)行仿真。主要研究內(nèi)容如下:1、根據(jù)林地履帶底盤使用環(huán)境與性能要求提出其動力傳動系統(tǒng)的組成形式和整體布置方式,并就底盤對性能的需求進(jìn)行分析,結(jié)合分析結(jié)果對動力傳動系統(tǒng)各個部件的進(jìn)行選型與參數(shù)設(shè)計。2、針對整車動力傳動系統(tǒng)的各個主要部件建立數(shù)學(xué)模型,提出履帶車輛在CRUISE軟件中建模的方法,并利用CRUISE軟件建立履帶底盤的結(jié)構(gòu)模型。3、明確履帶底盤動力性和經(jīng)濟性的評價指標(biāo),采用CRUISE軟件對履帶底盤的主要性能指標(biāo)進(jìn)行仿真,結(jié)合性能仿真結(jié)果確定動力傳動系統(tǒng)的匹配良好度。4、在確定發(fā)動機型號的情況下,對傳動系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。將驅(qū)動功率損失率與百公里燃油消耗量作為動力性和經(jīng)濟性目標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化。利用CRUISE軟件中的DOE試驗設(shè)計功能開展傳動系統(tǒng)參數(shù)匹配的研究,在多種匹配結(jié)果中得到較優(yōu)的匹配方案。5、將動力傳動系統(tǒng)匹配的結(jié)果應(yīng)用于實際方案中,試制出履帶底盤樣機并開展實地驗證工作。通過仿真結(jié)果分析,驗證優(yōu)化匹配后履帶底盤的動力性和經(jīng)濟性能否滿足性能設(shè)計要求。
[Abstract]:In order to meet the operating environment of the southern woodlands , the paper designs a kind of crawler chassis which is suitable for the operation of the forest land . The dynamic transmission system is used as the core part of the track chassis to carry out the optimization of the parameters of the drive system .

【學(xué)位授予單位】：中南林業(yè)科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：S776

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本文編號：1376941