本文關(guān)鍵詞：基于位置信息的車載網(wǎng)路由與安全導(dǎo)航

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【摘要】：隨著車輛的快速增加以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,車載網(wǎng)的研究受到了來(lái)自工業(yè)界與學(xué)術(shù)界越來(lái)越多的關(guān)注。車輛與車輛之間、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的無(wú)線通信為提高交通安全以及乘車體驗(yàn)提供了巨大的潛能。在本文中,我們關(guān)注車載網(wǎng)中消息的高效與安全傳輸。首先,我們提出一種新的基于位置信息的車輛網(wǎng)路由協(xié)議,即自適應(yīng)的模糊多屬性決策路由協(xié)議。與已有的被廣泛認(rèn)可的車載網(wǎng)路由協(xié)議相比,自適應(yīng)的模糊多屬性決策路由協(xié)議以轉(zhuǎn)發(fā)次數(shù)的合理增加為代價(jià),提高了消息的投遞率并較少了消息的延遲。其次,我們?cè)诜治鲆延械能囕d網(wǎng)導(dǎo)航協(xié)議的基礎(chǔ)上,提出了一個(gè)加強(qiáng)型的車載網(wǎng)安全導(dǎo)航協(xié)議。加強(qiáng)型的車載網(wǎng)安全導(dǎo)航協(xié)議可以抵御常見的重播攻擊與中間人攻擊。時(shí)間戳與簽名為加強(qiáng)型的車載網(wǎng)安全導(dǎo)航協(xié)議中的消息提供了新鮮性與完整性。在此基礎(chǔ)上,我們又提出了一種新的輕量級(jí)的車載網(wǎng)安全導(dǎo)航協(xié)議。形式化的邏輯推理證明了輕量級(jí)的車載網(wǎng)安全導(dǎo)航協(xié)議能夠?yàn)橄⑻峁┩暾员ＷC與雙向認(rèn)證。輕量級(jí)的車載網(wǎng)安全導(dǎo)航協(xié)議在保證與加強(qiáng)型安全導(dǎo)航協(xié)議具備相同的安全能力的同時(shí),有效地降低了認(rèn)證功能的計(jì)算開銷并縮短了認(rèn)證時(shí)間。最后,我們?cè)谲囕d網(wǎng)環(huán)境中引入LTE D2D技術(shù),使之與傳統(tǒng)的車載網(wǎng)DSRC通信技術(shù)融合,提出一種新的基于公共交通系統(tǒng)的異構(gòu)車載網(wǎng)絡(luò)。在此異構(gòu)車載網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,我們提出一個(gè)基于異構(gòu)車載網(wǎng)絡(luò)的路由協(xié)議,以及一個(gè)安全認(rèn)證框架。仿真結(jié)果顯示異構(gòu)車載網(wǎng)路由協(xié)議與基于公交系統(tǒng)的傳統(tǒng)車載網(wǎng)路由協(xié)議相比具有更高的投遞率以及更低的延遲;形式化的推理與仿真證明異構(gòu)車載網(wǎng)認(rèn)證框架是安全而高效的。綜上所述,本文通過(guò)分析與歸納車輛網(wǎng)絡(luò)的特性并結(jié)合LTE D2D技術(shù),提出了新的基于位置信息的車載網(wǎng)路由協(xié)議以及安全的車載網(wǎng)導(dǎo)航協(xié)議。
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U495;TN929.5

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本文編號(hào)：1283487