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中石化加油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2017-05-07 14:08

  本文關(guān)鍵詞:中石化加油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、通信技術(shù)和制造技術(shù)的發(fā)展,加油機(jī)的管理逐漸從傳統(tǒng)的管理方式向著信息化管理過(guò)渡。加油機(jī)的信息化管理減輕了加油機(jī)工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,降低了加油機(jī)的經(jīng)營(yíng)成本,提高了加油機(jī)的經(jīng)濟(jì)效益。在傳統(tǒng)的加油機(jī)管理中,對(duì)加油機(jī)的交易數(shù)據(jù)采用人工記錄的方式,操作不方便、計(jì)算繁瑣、工作效率低,在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中,很容易產(chǎn)生人為的錯(cuò)誤,糾正錯(cuò)誤很麻煩。加油機(jī)數(shù)據(jù)采集及監(jiān)控系統(tǒng)是加油機(jī)信息化管理系統(tǒng)的核心,加油機(jī)的主要數(shù)據(jù)來(lái)源于加油機(jī)數(shù)據(jù)采集及監(jiān)控系統(tǒng)。本文研究的中石化加油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)采用了B/S架構(gòu),不受地域的影響,只需打開瀏覽器即可進(jìn)行應(yīng)用。該系統(tǒng)結(jié)合了系統(tǒng)鏈路通信理論和上下位機(jī)通信設(shè)計(jì)方法,從而構(gòu)建了基于三層架構(gòu)的中石化加油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了基于網(wǎng)絡(luò)的加油機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控,提高了遠(yuǎn)程監(jiān)控的管理效率。論文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外的監(jiān)控系統(tǒng)研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了介紹,并分析了主要的研究工作;其次論文對(duì)中石化加油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的需求分析;然后根據(jù)需求分析提出了基于B/S架構(gòu)的中石化加油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的總體架構(gòu),并對(duì)系統(tǒng)的硬件和軟件部分,以及數(shù)據(jù)采集程序進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì);接著論文研究了中石化加油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法,并分別闡述了通信功能、監(jiān)控功能的實(shí)現(xiàn)方法;最后論文進(jìn)行了詳細(xì)的系統(tǒng)測(cè)試,以驗(yàn)證中石化加油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案的可靠性和可行性。
【關(guān)鍵詞】:加油機(jī) 監(jiān)控 數(shù)據(jù)采集 中石化
【學(xué)位授予單位】:電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:TP277
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-9
  • 第一章 緒論9-15
  • 1.1 研究背景9-10
  • 1.2 研究目的與意義10-11
  • 1.3 研究現(xiàn)狀11-13
  • 1.4 論文研究主要內(nèi)容13-14
  • 1.5 論文組織結(jié)構(gòu)14-15
  • 第二章 基本概念及關(guān)鍵技術(shù)的介紹15-24
  • 2.1 監(jiān)控系統(tǒng)的特征和分類15-16
  • 2.2 系統(tǒng)鏈路的通信理論16-17
  • 2.2.1 計(jì)算機(jī)與外部設(shè)備的通信16
  • 2.2.2 加油機(jī)與外部設(shè)備的通信16-17
  • 2.2.3 計(jì)算機(jī)與加油機(jī)的通訊17
  • 2.3 Web服務(wù)技術(shù)17-19
  • 2.3.1 WEB服務(wù)技術(shù)17-18
  • 2.3.2 三層架構(gòu)技術(shù)18-19
  • 2.4 系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖19-22
  • 2.5 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)22-23
  • 2.6 本章小結(jié)23-24
  • 第三章 系統(tǒng)需求分析24-32
  • 3.1 可行性分析24
  • 3.1.1 技術(shù)可行性24
  • 3.1.2 經(jīng)濟(jì)可行性24
  • 3.2 系統(tǒng)總體需求24-27
  • 3.3 系統(tǒng)功能需求27-30
  • 3.4 非功能性需求30-31
  • 3.5 本章小結(jié)31-32
  • 第四章 中石化加油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)32-54
  • 4.1 監(jiān)控系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)32-34
  • 4.2 監(jiān)控系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)34-36
  • 4.2.1 加油機(jī)監(jiān)控部分設(shè)計(jì)34-35
  • 4.2.2 車載監(jiān)控部分設(shè)計(jì)35
  • 4.2.3 GSM部分設(shè)計(jì)35-36
  • 4.3 監(jiān)控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)36-40
  • 4.3.1 中控機(jī)軟件設(shè)計(jì)38-39
  • 4.3.2 上下位機(jī)通信設(shè)計(jì)39-40
  • 4.4 采集程序的設(shè)計(jì)40-52
  • 4.4.1 數(shù)據(jù)采集程序設(shè)計(jì)41-50
  • 4.4.2 Windows消息通信50-51
  • 4.4.3 采集數(shù)據(jù)正確性的保證51
  • 4.4.4 采集程序巡檢加油槍的設(shè)計(jì)51-52
  • 4.5 系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)52-53
  • 4.6 本章小結(jié)53-54
  • 第五章 中石化加油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)54-69
  • 5.1 監(jiān)控系統(tǒng)訪問(wèn)控制54-55
  • 5.2 監(jiān)控系統(tǒng)的通信功能的實(shí)現(xiàn)55-59
  • 5.3 監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控功能的實(shí)現(xiàn)59-68
  • 5.4 本章小結(jié)68-69
  • 第六章 中石化加油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的測(cè)試69-73
  • 6.1 測(cè)試方法69-70
  • 6.2 功能測(cè)試70-71
  • 6.3 性能測(cè)試71
  • 6.4 測(cè)試結(jié)果分析71-72
  • 6.5 本章小結(jié)72-73
  • 第七章 結(jié)論語(yǔ)73-74
  • 7.1 本文主要工作73
  • 7.2 下一步的工作和展望73-74
  • 致謝74-75
  • 參考文獻(xiàn)75-77

【相似文獻(xiàn)】

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