本文關(guān)鍵詞：基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車蓄電池充電保護系統(tǒng)設(shè)計　出處：《安徽理工大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：隨著當今社會的發(fā)展不斷加快,人們對新能源開發(fā)和環(huán)境保護問題愈加重視。國家對新能源汽車的大力的推行與倡導(dǎo),正是迎合了時代發(fā)展需求,因為它不僅能節(jié)約能耗,還能減少尾氣排放指標。但相比各企業(yè)在新能源設(shè)計上下的大功夫,電動車(電動自行車、汽車、公交車)的安全問題確鮮受關(guān)注,在電動車實際使用中,最為嚴重的安全問題當屬自燃現(xiàn)象。電動車的核心部分就是蓄電池,在環(huán)境溫度過高或濕度過高的情況下易引起自燃,這一安全隱患在大規(guī)模充電裝置使用中時尤為突出,然而,目前對于大規(guī)模電動汽車保護裝置相對匱乏。為此,本文提出一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車充電保護系統(tǒng)設(shè)計,該方案有效解決了大規(guī)模蓄電池充電過程中的智能保護問題。論文首先對課題的研究背景及研究意義進行了分析,對國內(nèi)外的電動車充電保護系統(tǒng)研究現(xiàn)狀進行了討論,在此基礎(chǔ)上提出了基于物聯(lián)網(wǎng)的蓄電池充電保護系統(tǒng)設(shè)計理念。論文接著對物聯(lián)網(wǎng)蓄電池充電保護系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)進行了設(shè)計,主要包括蓄電池充電保護的物聯(lián)網(wǎng)整體架構(gòu)設(shè)計,對基于ZigBee物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)采集節(jié)點設(shè)計,路由器節(jié)點、協(xié)調(diào)器節(jié)點和網(wǎng)關(guān)節(jié)點的設(shè)計,和應(yīng)用層監(jiān)控端共三層架構(gòu)設(shè)計。進一步,圍繞蓄電池充電保護物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的硬件電路和芯片的選型進行設(shè)計,硬件部分包括ZigBee網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包含協(xié)調(diào)器及終端節(jié)點硬件電路及網(wǎng)關(guān)的設(shè)計和選型,所用協(xié)調(diào)器是直接插接在網(wǎng)關(guān)電路板上的,終端節(jié)點包括了溫、濕度和煙霧采集模塊,協(xié)調(diào)器及終端節(jié)點的主控芯片選用的是CC2530。網(wǎng)關(guān)電路板的主控芯片選用的是STM32系列芯片,選用SIM900模塊作為通信模塊,借助GPRS向應(yīng)用層監(jiān)控單元傳輸相關(guān)的數(shù)據(jù)。最后對充電保護系統(tǒng)的軟件進行設(shè)計和系統(tǒng)調(diào)試,軟件部分的編程環(huán)境為IAR、Keil MDK和Visual Basic。IAR是嵌入式系統(tǒng)的開發(fā)工具,MDK是所選微控制器的編程軟件,在本文中實現(xiàn)了嵌入式編程應(yīng)用,VisualBasic是可視化程序設(shè)計語言。調(diào)試結(jié)果表明,該系統(tǒng)能實現(xiàn)對蓄電池充電過程中出現(xiàn)的過熱過潮及煙霧情況下進行遠程智能監(jiān)測和保護。論文設(shè)計的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車蓄電池充電保護系統(tǒng)是一套能耗低、性價比高可行性好的智能充電保護系統(tǒng),該系統(tǒng)解決了大規(guī)模電動車充電智能保護系統(tǒng)匱乏的問題,課題具有較高的應(yīng)用價值。
【學(xué)位授予單位】：安徽理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：TP391.44;TN92;U469.72

【參考文獻】

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本文編號：1335695