中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的三十年發(fā)展之路,是整個(gè)行業(yè)從空白走向現(xiàn)代化社會(huì)經(jīng)濟(jì)大舞臺(tái)的坎坷之路。作為影響國(guó)計(jì)民生的重要的支柱型服務(wù)型戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè),雖然國(guó)家陸續(xù)頒布了一系列的政策以扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展,但是無論從產(chǎn)業(yè)發(fā)展總量、對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率還是產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力等方面仍然與發(fā)達(dá)國(guó)家存在較大差距,也無法滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。面對(duì)國(guó)家“十三五”規(guī)劃提出的建設(shè)任務(wù)以及目標(biāo),無論是從國(guó)家層面,還是產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展層面,政府都需要對(duì)自身作用和市場(chǎng)作用邊界進(jìn)行再定位,選擇符合物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的作用形式,建立起一個(gè)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)理論體系作指導(dǎo),以推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)降本增效、轉(zhuǎn)型升級(jí),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,為高質(zhì)量的經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)貢獻(xiàn)產(chǎn)業(yè)力量。本文以政府作用為研究的核心內(nèi)容,通過政府作用方式、工具選擇及行為主體三個(gè)維度建立起立體化的分析框架,立足中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)及物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際,從政府作用與市場(chǎng)機(jī)制的辯證關(guān)系出發(fā),深入探究有為政府與有效市場(chǎng)在當(dāng)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的作用邊界及職能劃分,明確政府應(yīng)在具有戰(zhàn)略性地位的特定產(chǎn)業(yè)特定發(fā)展階段中發(fā)揮主導(dǎo)性作用。政策工具作為政府作用的輸出機(jī)制,是本文研究分析的第二個(gè)維度,從產(chǎn)業(yè)政策產(chǎn)出的角度考察政府在物流...

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【學(xué)位級(jí)別】：博士

【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
第一章 導(dǎo)論
    第一節(jié) 問題的提出及研究意義
        一、問題的提出
        二、該項(xiàng)研究的意義
    第二節(jié) 相關(guān)概念與研究對(duì)象的厘定
        一、政府職能與政府作用的界定
        二、政策、公共政策及產(chǎn)業(yè)政策
    第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外相關(guān)問題的研究綜述
        一、關(guān)于政府與市場(chǎng)機(jī)制的研究
        二、關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)的文獻(xiàn)研究
        三、關(guān)于政策工具的研究
    第四節(jié) 研究?jī)?nèi)容、思路與結(jié)構(gòu)安排
        一、研究?jī)?nèi)容
        二、研究思路
        三、論文結(jié)構(gòu)安排
    第五節(jié) 研究方法與研究創(chuàng)新
        一、研究方法
        二、研究創(chuàng)新
第二章 理論框架:政府作用的方式、政策工具及行為主體
    第一節(jié) 政府與市場(chǎng)作用的辨析
        一、政府與市場(chǎng)關(guān)系的理論溯源及政府行為模式
        二、中國(guó)政府作用的理論基礎(chǔ)及作用內(nèi)容
        三、中國(guó)語境下的政府與市場(chǎng)關(guān)系辨析與爭(zhēng)鳴
        四、政府與市場(chǎng)關(guān)系再定位
    第二節(jié) 政府作用的輸出形式——政策工具選擇
        一、政策工具理論體系探析
        二、政策工具分類研究
        三、政策工具的選擇路徑、模型和影響因素
        四、政策工具理論分析物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的適用性
    第三節(jié) 政府與多元主體間關(guān)系:合作理念及范式
        一、市場(chǎng)中多元主體界定
        二、合作關(guān)系的定位及理論
        三、合作治理的發(fā)展及范式
        四、中國(guó)化的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的合作形式
第三章 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中政府作用方式的歷史變遷:從缺失到主導(dǎo)
    第一節(jié) 中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展:階段及現(xiàn)狀
        一、中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段及產(chǎn)業(yè)特性
        二、物流產(chǎn)業(yè)中的政府管理部門:條塊分割及歸口管理
        三、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)及未來趨勢(shì)
    第二節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響因素的實(shí)證分析
        一、因子分析
        二、相關(guān)性分析
        三、回歸分析
    第三節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中政府作用方式轉(zhuǎn)換:從缺失到管制
        一、市場(chǎng)隱性存在階段:直接控制與作用缺失
        二、市場(chǎng)發(fā)展及培育初期:政府管制
    第四節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中政府作用的理性回歸
        ―、理性回歸下的政府主導(dǎo)作用構(gòu)建
        二、政府在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的角色定位
        三、政府主導(dǎo)性的作用內(nèi)容
第四章 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中政策工具的變遷:從單一到多元
    第一節(jié) 政策工具視角下的物流產(chǎn)業(yè)政策及研究?jī)?nèi)容
        一、工具視閾下物流產(chǎn)業(yè)政策研究方向
        二、物流產(chǎn)業(yè)政策工具的認(rèn)知維度
        三、我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)中政策類別的分析
    第二節(jié) 單一化:傳統(tǒng)物流發(fā)展階段產(chǎn)業(yè)政策工具選擇
        一、傳統(tǒng)意義上的物流產(chǎn)業(yè)政策體系雛形(20世紀(jì)90年代——2006年)
        二、單一化:傳統(tǒng)物流政策工具選擇
        三、傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)政策的局限性
    第三節(jié) 多元化:現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)政策工具選擇趨勢(shì)
        ―、中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)政策（2006-2016)
        二、物流政策文本分析
        三、物流政策工具單元編碼及內(nèi)容分析
        四、逐漸走向多元化的物流政策工具選擇
    第四節(jié) 組合型政策工具的應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)政策優(yōu)化路徑
        ―、政策工具的組合是理論和實(shí)踐發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)
        二、物流產(chǎn)業(yè)中組合型政策工具的應(yīng)用
        三、中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)政策的優(yōu)化路徑
第五章 中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中行為主體的變遷:從分散到合作
    第一節(jié) 傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)中多元主體間關(guān)系
        一、傳統(tǒng)政府定位導(dǎo)致物流整體性效能較低
        二、物流產(chǎn)業(yè)多元市場(chǎng)主體合作缺失
    第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的合作之現(xiàn)實(shí)困境及風(fēng)險(xiǎn)
        ―、物流產(chǎn)業(yè)多元主體間難以達(dá)成合作共識(shí)
        二、市場(chǎng)多元主體合作存在的主要問題
        三、多元主體合作面臨風(fēng)險(xiǎn)增加
    第三節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中多元主體間關(guān)系之重構(gòu)
        ―、政府主導(dǎo)性的角色定位及內(nèi)部合作
        二、政府與國(guó)企的合作——體制改革與統(tǒng)一監(jiān)管
        三、政府與社會(huì)組織(包括非政府組織)的合作
        四、政府與私營(yíng)企業(yè)主(包括個(gè)體經(jīng)營(yíng)者)的合作
    第四節(jié) 深度破局:物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中多元主體參與框架的建構(gòu)
        一、物流產(chǎn)業(yè)中多元主體合作發(fā)展框架的建構(gòu)
        二、物流產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展模式中的參與路徑
        三、物流產(chǎn)業(yè)多元合作發(fā)展框架構(gòu)建的意義
第六章 結(jié)論與思考
    第一節(jié) 主要研究結(jié)論
        一、主導(dǎo)性:政府在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的作用定位
        二、多元化:政策工具理論視角下中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)政策的優(yōu)化路徑
        三、合作共贏:物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中多元行為主體合作框架的構(gòu)建
        四、挑戰(zhàn)與機(jī)遇:政府在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的應(yīng)對(duì)之道
    第二節(jié) 研究展望與不足
        一、研究展望
        二、主要研究不足
附錄1: 中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)政策目錄
附錄2: 物流行業(yè)基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)
    附表1 國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)(2006-2015)
    附表2 物流行業(yè)分類別從業(yè)人員構(gòu)成(單位:萬人)
    附表3 物流產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)
    附表4 物流社會(huì)成本及占GDP比重
參考文獻(xiàn)
后記
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論著及獲獎(jiǎng)情況
學(xué)位論文評(píng)閱及答辯情況表



本文編號(hào)：3961494