【摘要】：以往關(guān)于教練員-運(yùn)動(dòng)員的研究主要是依據(jù)Jowett和Poczwardowski(2007)提出了教練員-運(yùn)動(dòng)員關(guān)系的整合理論模型,主要探討了前因變量和結(jié)果變量,但縱觀以往研究很少有從運(yùn)動(dòng)員的角度考察運(yùn)動(dòng)員依戀對(duì)教練員-運(yùn)動(dòng)員關(guān)系的影響,以及如何維持積極的教練員-運(yùn)動(dòng)員關(guān)系。所以本研究從個(gè)體和行為的視角,以依戀理論和關(guān)系維持策略理論為依據(jù),探討了我國(guó)競(jìng)技體育運(yùn)動(dòng)員依戀和關(guān)系維持策略對(duì)教練員-運(yùn)動(dòng)員關(guān)系的影響,并構(gòu)建了依戀影響教練員-運(yùn)動(dòng)員關(guān)系--關(guān)系維持策略中介模型。主要完成了以下四個(gè)任務(wù):(1)對(duì)教練員-運(yùn)動(dòng)員依戀關(guān)系量表進(jìn)行跨文化的檢驗(yàn)與修訂。(2)編制了教練員-運(yùn)動(dòng)員關(guān)系維持策略量表。(3)考察了運(yùn)動(dòng)員依戀、教練員-運(yùn)動(dòng)員關(guān)系、教練員-運(yùn)動(dòng)員關(guān)系維持策略與運(yùn)動(dòng)員主要背景特征變量之間的關(guān)系。(4)探討了依戀影響教練員-運(yùn)動(dòng)員關(guān)系和關(guān)系維持策略的中介機(jī)制,并構(gòu)建了運(yùn)動(dòng)員依戀與教練員-運(yùn)動(dòng)員關(guān)系的路徑模型。本研究以中國(guó)715名專業(yè)運(yùn)動(dòng)員和415名教練員為研究對(duì)象,首先修訂教練員-運(yùn)動(dòng)員依戀量表和編制關(guān)系維持策略量表,然后采用教練員-運(yùn)動(dòng)員依戀量表(CASS)、關(guān)系問卷(RQ)、關(guān)系維持策略量表(CARM)、教練員-運(yùn)動(dòng)員關(guān)系量表(CART-Q)、關(guān)系滿意度量表和一般情況調(diào)查表,依次測(cè)量運(yùn)動(dòng)員依戀(類型和維度)、關(guān)系維持策略、關(guān)系質(zhì)量及一般人口學(xué)資料,運(yùn)用方差分析、回歸分析及結(jié)構(gòu)方程模型對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。主要結(jié)論:(1)教練員-運(yùn)動(dòng)員依戀風(fēng)格(中文版)由回避、焦慮和安全三個(gè)維度構(gòu)成;修訂后教練員-運(yùn)動(dòng)員依戀關(guān)系量表(中文版)具有良好的信效度,可以用來測(cè)量中國(guó)教練員-運(yùn)動(dòng)員群體的依戀風(fēng)格。(2)教練員-運(yùn)動(dòng)員關(guān)系維持策略的模型是一個(gè)6維度結(jié)構(gòu)模型,包括溝通策略、動(dòng)機(jī)激勵(lì)、支持性、沖突管理、社交網(wǎng)絡(luò)和保證性6個(gè)維度�！督叹殕T-運(yùn)動(dòng)員關(guān)系維持策略問卷》的內(nèi)部一致性信度、分半信度、內(nèi)容效度、構(gòu)念效度、效標(biāo)關(guān)聯(lián)效度指標(biāo)良好,均達(dá)到心理測(cè)量的要求,該問卷可以作為評(píng)價(jià)教練員和運(yùn)動(dòng)員關(guān)系維持的適宜工具。(3)運(yùn)動(dòng)員對(duì)教練員依戀的類型分布情況良好,安全型、冷漠型、恐懼型和迷戀型在樣本中的比例依次為50.8%、18.7%、11%和19.4%。運(yùn)動(dòng)等級(jí)和相處時(shí)間會(huì)影響運(yùn)動(dòng)員對(duì)教練員的依戀。(4)性別、不同性別組合和相處時(shí)間都能影響運(yùn)動(dòng)員對(duì)關(guān)系質(zhì)量的感知,性別和運(yùn)動(dòng)等級(jí)能夠影響運(yùn)動(dòng)員關(guān)系的滿意度,相處時(shí)間能夠影響運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練比賽滿意度。運(yùn)動(dòng)員感知到的教練員-運(yùn)動(dòng)員關(guān)系質(zhì)量及滿意度不受項(xiàng)目類別的影響。(5)運(yùn)動(dòng)員在維持與教練的關(guān)系更多的采用動(dòng)機(jī)激勵(lì)的策略,較少采用支持性和社交網(wǎng)絡(luò)來提升與教練員的關(guān)系;男性運(yùn)動(dòng)員在維持與教練員的關(guān)系中,更加傾向采用社交、支持和保證性策略來維系與教練之間的關(guān)系,女性運(yùn)動(dòng)員更加傾向于采用沖突管理和溝通策略來維持與教練之間的關(guān)系;與教練相處3-5年的運(yùn)動(dòng)員會(huì)更多的采用社交網(wǎng)絡(luò)的方法來促進(jìn)與教練員的關(guān)系。(6)依戀安全維度和關(guān)系維持策略呈顯著性正相關(guān),依戀回避和依戀焦慮與關(guān)系維持策略呈顯著性負(fù)相關(guān)。不同依戀風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)員在關(guān)系維持策略行為上存在顯著性差異,安全型依戀和迷戀型依戀的運(yùn)動(dòng)員都采用了更多的關(guān)系維持策略,冷漠型依戀的運(yùn)動(dòng)員很少采用支持性、保證性、社交網(wǎng)絡(luò)和溝通策略,恐懼型依戀的運(yùn)動(dòng)員較少采用沖突管理、溝通策略,迷戀型運(yùn)動(dòng)員與冷漠型運(yùn)動(dòng)員的主要區(qū)別是在支持性、保證性、社交網(wǎng)絡(luò)和溝通策略上存在顯著性差異。迷戀型運(yùn)動(dòng)員與恐懼型運(yùn)動(dòng)員主要區(qū)別是在保證性和動(dòng)機(jī)激勵(lì)上存在顯著性差異。(7)運(yùn)動(dòng)員依戀和關(guān)系維持策略能夠影響運(yùn)動(dòng)員感知到的教練員-運(yùn)動(dòng)員關(guān)系質(zhì)量。運(yùn)動(dòng)員與教練員的相處時(shí)間、依戀(回避和安全)和關(guān)系維持策略(動(dòng)機(jī)激勵(lì)、支持性、社交網(wǎng)絡(luò)和溝通策略)影響運(yùn)動(dòng)員滿意度的感知;運(yùn)動(dòng)員性別,依戀(焦慮、回避和安全)和關(guān)系維持策略(動(dòng)機(jī)激勵(lì)和溝通策略)影響運(yùn)動(dòng)員親密性的感知;性別,依戀(安全)和關(guān)系維持(保證性和動(dòng)機(jī)激勵(lì))影響運(yùn)動(dòng)員承諾性的感知;性別,依戀(安全)和關(guān)系維持策略(沖突管理、動(dòng)機(jī)激勵(lì)和溝通策略)影響運(yùn)動(dòng)員互補(bǔ)性的感知。(8)運(yùn)動(dòng)員依戀通過關(guān)系維持策略影響其對(duì)關(guān)系質(zhì)量的感知。運(yùn)動(dòng)員安全依戀部分以關(guān)系維持策略為中介正向影響其對(duì)關(guān)系質(zhì)量的感知,運(yùn)動(dòng)員回避依戀完全以關(guān)系維持策略為中介負(fù)向影響其對(duì)關(guān)系質(zhì)量的感知,運(yùn)動(dòng)員焦慮依戀部分以關(guān)系維持策略為中介負(fù)向影響其對(duì)關(guān)系質(zhì)量的感知。其中,動(dòng)機(jī)激勵(lì)、支持性、社交網(wǎng)絡(luò)和溝通策略對(duì)關(guān)系質(zhì)量的影響最強(qiáng)。
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【學(xué)位授予單位】：上海體育學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：G804.8
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本文編號(hào)：2274366