我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)詐騙犯罪及防控對(duì)策研究
發(fā)布時(shí)間:2021-08-12 05:20
機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)作為一種風(fēng)險(xiǎn)保障,其自身也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)的市場(chǎng)份額不斷上升,機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)詐騙的風(fēng)險(xiǎn)也不斷升高,其逐漸成為保險(xiǎn)類(lèi)詐騙犯罪的重災(zāi)區(qū)。機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)詐騙犯罪侵害了保險(xiǎn)公司的經(jīng)濟(jì)利益,損害了其他投保人的合法權(quán)益,也阻礙了整個(gè)保險(xiǎn)行業(yè)的健康發(fā)展和我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序的平穩(wěn)運(yùn)行。機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)詐騙犯罪既是保險(xiǎn)行業(yè)的頑疾,更是民生和社會(huì)問(wèn)題,對(duì)其進(jìn)行研究具有重要的理論和實(shí)踐意義。本文從犯罪學(xué)的視角出發(fā),通過(guò)案例和數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,總結(jié)我國(guó)當(dāng)前機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)詐騙犯罪的現(xiàn)狀;利用多學(xué)科理論和研究方法剖析機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)詐騙犯罪產(chǎn)生的各種原因,探究機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)詐騙犯罪的內(nèi)在邏輯;借鑒其他國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn),為我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)詐騙犯罪的防控提出針對(duì)性的建議。本文主要分為四部分:第一部為概念界定。對(duì)保險(xiǎn)詐騙犯罪、機(jī)動(dòng)車(chē)以及機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)詐騙犯罪等相關(guān)概念進(jìn)行界定。第二部分總結(jié)描述我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)詐騙犯罪的現(xiàn)狀。這部分基于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局等機(jī)構(gòu)發(fā)布的官方數(shù)據(jù),以及在中國(guó)裁判文書(shū)網(wǎng)、無(wú)訟案例網(wǎng)上所收集到的2014年至2019年的有效案例1217起作為支撐,總結(jié)出我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)詐騙犯罪的整體態(tài)勢(shì)、犯罪特征、主要類(lèi)型等。第三...
【文章來(lái)源】:中國(guó)人民公安大學(xué)北京市
【文章頁(yè)數(shù)】:66 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
009年-2018年我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)賠款數(shù)額統(tǒng)計(jì)圖
8圖2.22014年-2019年我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)詐騙犯罪案件數(shù)趨勢(shì)圖除納入統(tǒng)計(jì)的案件數(shù)量外,機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)詐騙犯罪中還存在著較高的犯罪黑數(shù),包括一些成功騙取保險(xiǎn)金且未被發(fā)現(xiàn)的,保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)為息事寧人沒(méi)有報(bào)案的,因退賠或證據(jù)不足而未起訴的等等。因此,機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)詐騙犯罪的案件數(shù)量統(tǒng)計(jì)中存在明顯的“漏斗效應(yīng)”(如圖2.3),其實(shí)際數(shù)量會(huì)比統(tǒng)計(jì)收集的數(shù)據(jù)來(lái)得更多。賠款數(shù)額逐年增長(zhǎng),案發(fā)量整體趨升以及較高的犯罪黑數(shù),在一定程度上反映了我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)詐騙犯罪的嚴(yán)峻形勢(shì)。圖2.3“漏斗效應(yīng)”示意圖
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本文編號(hào):3337667
【文章來(lái)源】:中國(guó)人民公安大學(xué)北京市
【文章頁(yè)數(shù)】:66 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
009年-2018年我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)賠款數(shù)額統(tǒng)計(jì)圖
8圖2.22014年-2019年我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)詐騙犯罪案件數(shù)趨勢(shì)圖除納入統(tǒng)計(jì)的案件數(shù)量外,機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)詐騙犯罪中還存在著較高的犯罪黑數(shù),包括一些成功騙取保險(xiǎn)金且未被發(fā)現(xiàn)的,保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)為息事寧人沒(méi)有報(bào)案的,因退賠或證據(jù)不足而未起訴的等等。因此,機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)詐騙犯罪的案件數(shù)量統(tǒng)計(jì)中存在明顯的“漏斗效應(yīng)”(如圖2.3),其實(shí)際數(shù)量會(huì)比統(tǒng)計(jì)收集的數(shù)據(jù)來(lái)得更多。賠款數(shù)額逐年增長(zhǎng),案發(fā)量整體趨升以及較高的犯罪黑數(shù),在一定程度上反映了我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)詐騙犯罪的嚴(yán)峻形勢(shì)。圖2.3“漏斗效應(yīng)”示意圖
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