發(fā)布時(shí)間：2022-01-22 02:51

　　隨著系統(tǒng)仿真技術(shù)的飛速發(fā)展,計(jì)算機(jī)仿真在航空、航天等大型實(shí)時(shí)性復(fù)雜系統(tǒng)的研究中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。復(fù)雜系統(tǒng)仿真具有精度高、模型仿真計(jì)算量大、對(duì)實(shí)時(shí)性要求較高等特點(diǎn),但是復(fù)雜系統(tǒng)的仿真效率往往較低。分布式仿真技術(shù)對(duì)提高大型實(shí)時(shí)性系統(tǒng)仿真規(guī)模及效率起著重要的作用,然而對(duì)大型實(shí)時(shí)系統(tǒng)進(jìn)行分布式仿真優(yōu)化其仿真效率時(shí),需要同時(shí)解決仿真模型同步性問(wèn)題、模型數(shù)據(jù)交換實(shí)時(shí)性問(wèn)題以及模型分布式任務(wù)劃分問(wèn)題,基于以上原因研究復(fù)雜系統(tǒng)分布式仿真技術(shù)來(lái)優(yōu)化仿真效率具有重要意義。本課題以新型民機(jī)分布式協(xié)同仿真中的機(jī)電系統(tǒng)為研究對(duì)象,以優(yōu)化其仿真效率為目標(biāo),提出了一種分布式優(yōu)化方法,該方法有如下三個(gè)關(guān)鍵性步驟:第一步是仿真模型數(shù)據(jù)同步性的保證;第二步是仿真模型數(shù)據(jù)交互方案的選擇;第三步是選取仿真模型的分布式劃分點(diǎn)。論文首先分析了數(shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)（DDS,Data Distribution Service）相關(guān)通信機(jī)制,利用DDS分布式互聯(lián)架構(gòu)系統(tǒng)以及AMESim軟件設(shè)計(jì)了模型數(shù)據(jù)接口,該數(shù)據(jù)接口能將分布式后的模型納入分布式互聯(lián)架構(gòu)統(tǒng)一管理,保證了分布式仿真后模型數(shù)據(jù)的同步性;然后,研究了DDS基本的簡(jiǎn)單發(fā)現(xiàn)算法以... 

【文章來(lái)源】：中國(guó)民航大學(xué)天津市

【文章頁(yè)數(shù)】：80 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

仿真設(shè)計(jì)運(yùn)行管理界面圖

中國(guó)民航大學(xué)碩士學(xué)位論文36左系統(tǒng)中間系統(tǒng)右系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵電動(dòng)馬達(dá)泵左發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵空氣沖壓渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵電動(dòng)馬達(dá)泵右發(fā)副翼襟副翼內(nèi)側(cè)擾流板外側(cè)擾流板升降舵方向舵發(fā)動(dòng)機(jī)反推后緣襟翼前緣襟翼前起落架主起落架左翼左翼右翼左翼:3#右翼:12#左升降舵動(dòng)力控制單元左發(fā)左翼右翼右翼左翼:7#右翼:8#左翼:1#右翼:14#左升降舵右升降舵動(dòng)力控制單元液壓馬達(dá)液壓馬達(dá)正常/備份左/右右翼左翼左翼:6#右翼:9#左翼:2#右翼:13#右升降舵動(dòng)力控制單元右發(fā)圖4-1簡(jiǎn)化的3H架構(gòu)原理圖圖4-2B787液壓系統(tǒng)能量分配示意圖

中國(guó)民航大學(xué)碩士學(xué)位論文37圖4-3AMESim機(jī)電系統(tǒng)3H架構(gòu)仿真圖2H2E架構(gòu)已用到A350飛機(jī)中，該架構(gòu)結(jié)合了備份系統(tǒng)的分布式電作動(dòng)器和主動(dòng)控制的常規(guī)電傳液壓伺服控制（包括電液伺服閥），是一種混合的飛行控制作動(dòng)電源分配系統(tǒng)。相比于3H架構(gòu)的3套液壓作動(dòng)系統(tǒng)，2H2E架構(gòu)為2套液壓作動(dòng)系統(tǒng)和2套電作動(dòng)系統(tǒng)，其系統(tǒng)冗余程度更高、安全性更好。2H2E架構(gòu)模型在液壓能源系統(tǒng)、飛行操縱舵面、前起落架收放、主起落架收放、前輪轉(zhuǎn)彎、剎車系統(tǒng)等供油方式和配置與3H架構(gòu)有所不同，其單通道的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與3H架構(gòu)相同，重要器件的仿真原理相同，2H2E架構(gòu)的AMESim模型如圖4-4所示，模型細(xì)節(jié)同3H架構(gòu)相同，詳見(jiàn)附件模型圖，故可以采用相同方法進(jìn)行任務(wù)劃分。

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3601420