大型單軌吊作為一種近年來(lái)應(yīng)用廣泛的現(xiàn)代高效輔助運(yùn)輸設(shè)備,能夠適應(yīng)我國(guó)大部分礦井環(huán)境。由于不同礦區(qū)乃至不同段井下巷道間的工況不統(tǒng)一,驅(qū)動(dòng)部始終保持恒力工作會(huì)產(chǎn)生較大的非必要損耗。因此,設(shè)計(jì)和改善驅(qū)動(dòng)部系統(tǒng)以確保機(jī)車(chē)高效益安全運(yùn)行,在單軌吊研發(fā)過(guò)程中意義重大。文章針對(duì)大型單軌吊的特性需求,設(shè)計(jì)了單軌吊整機(jī)的液壓方案和電氣方案。根據(jù)柴油機(jī)單軌吊各項(xiàng)配置與其驅(qū)動(dòng)部之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系,全面介紹分析了驅(qū)動(dòng)部的組成和工作原理。利用MATLAB軟件編程對(duì)不同工況下的夾緊力特性關(guān)系進(jìn)行了可視化分析,完成了制動(dòng)可靠性的計(jì)算驗(yàn)證。運(yùn)用Solidworks軟件建立驅(qū)動(dòng)部的三維結(jié)構(gòu)模型,直觀展示了驅(qū)動(dòng)部各部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案。分別對(duì)驅(qū)動(dòng)部中與整機(jī)性能密切相關(guān)的驅(qū)動(dòng)、夾緊及制動(dòng)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了原理分析,完成了液壓系統(tǒng)關(guān)鍵液壓元件的設(shè)計(jì)選型。提出了可變夾緊力系統(tǒng)的液壓工作原理,并著重對(duì)基于該原理的夾緊力控制系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究,詳細(xì)分析了系統(tǒng)對(duì)先導(dǎo)式比例減壓閥等關(guān)鍵控制元件的特性需求。在選型完成后建立了控制系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的數(shù)學(xué)模型,使用MATLAB/Simulink工具搭建系統(tǒng)的傳遞函數(shù)框圖,并對(duì)其進(jìn)行了理論分析簡(jiǎn)化。輸出bod... 

【文章來(lái)源】：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：110 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

單軌吊運(yùn)輸巷道Figure1-2Monorailcranetransportationroadway2）動(dòng)力來(lái)源多樣，機(jī)動(dòng)性能好

繩牽引單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)

氣動(dòng)單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[4]電牽引單軌吊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性研究[D]. 權(quán)飛.中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 2016
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[6]復(fù)雜條件下單軌吊輔助運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用[D]. 李綱.中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 2014
[7]煤礦井下單軌吊制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及性能研究[D]. 褚言軍.山東科技大學(xué) 2011
[8]帶流量穩(wěn)定器的先導(dǎo)式比例減壓閥設(shè)計(jì)研究與特性分析[D]. 鄭珊珊.山東科技大學(xué) 2010
[9]單軌吊機(jī)車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的研究[D]. 張延軍.太原理工大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3570775