現(xiàn)今對鋼管結構的研究大多研究圓管與圓管組合的管節(jié)點,或者方管與方管組合的管節(jié)點較多,而對組合型主方支圓管節(jié)點研究的較少,尤其對空間型這類節(jié)點的研究不充足,再者缺乏主方支圓相貫管KK型連接點的研究對海洋建筑發(fā)展不利。主方支圓KK型管節(jié)點是由主管截面為方形與支管截面為圓形管組合而成的復雜管節(jié)點形式,支管可在連接點處平直切割,支管的圓型截面管作受力構件,圓方管連接點處截面為平面曲線,比圓圓管相貫的空間曲線更簡潔明了,也更便于設計和施工,比方方管相貫線更連貫,大大減少了連接點處的應力集中現(xiàn)象,且在焊接方面更省錢,更易于施工,為此本文將對主方支圓KK型連接點的力學特性進行一些研究。本文研究相同軸向載荷的情況下,分析不同幾何參數下的空心截面主方支圓管KK型連接點焊縫周圍的熱點應力。運用軟件SOLIDWOKS建模,隨后將模型倒入數值分析軟件ANSYS中分析數據。因為考慮到了焊縫在管節(jié)點處的模擬,所以本文驗證了焊縫模擬的重要性,把有焊縫的有限元模型和無焊縫的有限元模型進行模擬計算,把兩者得到的應力云圖和位移圖分別進行對比,從而認為有焊縫模型更優(yōu)。在節(jié)點相貫處決定支管和主管尺寸的參數較多,因此本文采用單... 

【文章來源】：燕山大學河北省

【文章頁數】：64 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

埃菲爾鐵塔

第1章緒論-1-第1章緒論1.1鋼管節(jié)點概述鋼結構建筑由于取材對環(huán)境破壞的程度比較輕，外表整體美觀，施工時間短，抗震性能良好，相對降低投資費用，對于不同的氣候條件和大氣環(huán)境等都相對能適應，并且可做到無污染進行回收，實現(xiàn)人們對綠色環(huán)保建筑的呼吁和向往，所以鋼結構的建筑被稱譽為新世紀的“綠色建筑”[1]，在國內國外各種結構建筑中已經迅猛發(fā)展起來。一些發(fā)達國家的鋼鐵結構建筑現(xiàn)已成為一個地方的地標。例如1889年，法國簡稱埃菲爾鐵塔建筑如圖1-1所示，澳大利亞悉尼的悉尼歌劇院，美國舊金山的金門大橋，還有國內的上海東方明珠，沈陽的奧林匹克體育館如圖1-2等。圖1-1埃菲爾鐵塔圖1-2沈陽奧林匹克體育館

燕山大學工學碩士學位論文-12-如圖2-1所示。圖2-1圖S-N曲線S-N曲線法是通過計算焊接處的熱點應力幅的大小估算管節(jié)點的疲勞壽命，即管節(jié)點所承受循環(huán)荷載的次數[40,41]。應力福的大小可通過計算應力集中系數來確定，所以一般疲勞破壞研究可以轉變?yōu)橛嬎愎?jié)點焊縫處的應力集中系數。S代表管節(jié)點處應力的最大值或者是最大應力幅，N是管節(jié)點在荷載的循環(huán)下所能承受的循環(huán)次數。當壽命值接近極限時，對應的應力數值范圍為材料的疲勞極限。下面介紹了S-N曲線中的一些參數：(1)應力幅aS：應力最大值與應力最小值的差值的一半，如式(2-1)所示。2minmaxSSSa(2-1)如圖2-2所示，應力幅越小材料經歷的應力循環(huán)次數則越多，相當于疲勞次數施加越多，也就是疲勞壽命增大，當應力幅小到一定極限數值的時候，則稱此時的數值為常幅應力極限，這時構件幾乎承受了5×107次應力循環(huán)。圖2-2應力幅圖

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3266177