煤矸石是煤炭開采中一種主要的附屬產(chǎn)物,每年以上億噸的速度迅速增長,大量堆積的煤矸石不僅造成土地資源的浪費,更引起嚴重的環(huán)境污染問題。如何將煤矸石變廢為寶,拓寬煤矸石的利用途徑,提高其利用率已經(jīng)成為急需解決的問題。煤矸石在道路基層中的應用還相對較少,而在機場場道工程中更鮮有應用的報道。通航機場具有荷載等級低、建設周期短、經(jīng)濟性良好等特點,若能將煤矸石應用于通航機場場道工程中,不僅可以解決煤矸石的利用問題,同時可大大節(jié)約工程成本,具有良好的經(jīng)濟及社會效益。本文基于陜西地區(qū)某處的煤矸石,開展的主要研究及成果如下:1、通過室內(nèi)試驗,得到煤矸石的粒度、密度、耐崩解性、化學成分、燒失量、液塑限、壓碎值等基本物理、化學及力學特性。為研究煤矸石混合料特性及場道工程適用性奠定了基礎。2、通過試驗研究了煤矸石混合料抗壓強度的影響因素,建立細集料與7d無側限抗壓強度的關系,當細料含量為45%-50%時,混合料的抗壓強度達到峰值;再對不同水泥含量煤矸石混合料進行7d無側限抗壓強度試驗、劈裂強度試驗以及抗壓回彈模量試驗,建立了水泥摻量與三者的關系。當水泥摻量大于等于5.5%時,煤矸石混合料的強度性能滿足2B等級... 

【文章來源】：中國民航大學天津市

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

矸石山自燃圖

煤矸石級配篩分

級配方孔篩

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]水泥—石灰—干渣半剛性基層材料路用性能試驗研究[D]. 辛順超.重慶交通大學 2015
[2]煤矸石混合料路面基層性能試驗研究[D]. 張志飛.河北工程大學 2014
[3]半剛性基層材料抗凍性能及施工控制研究[D]. 趙玉國.長安大學 2013
[4]煤矸石混合料在道路工程中的應用研究[D]. 周見雨.河北工程大學 2013
[5]煤矸石在公路工程中的應用研究[D]. 程紅光.長安大學 2009
[6]煤矸石二灰混合料路基工程技術和理論研究[D]. 牛清奎.天津大學 2008



本文編號：3242551