近年來(lái),隨著微電子技術(shù)的發(fā)展和人們對(duì)工業(yè)綠色化、智能化的日益需要,數(shù)字液壓技術(shù)逐漸成為學(xué)者研究的熱點(diǎn)。本文針對(duì)數(shù)字液壓元件中的核心數(shù)字液壓閥進(jìn)行研究,數(shù)字液壓閥可以分為PWM控制高速開(kāi)關(guān)閥和PCM控制并聯(lián)閥組兩類。其中PWM控制高速開(kāi)關(guān)閥動(dòng)態(tài)特性好但輸出流量小,而PCM控制并聯(lián)閥組輸出流量大但動(dòng)態(tài)特性較差。本文將上述兩種類型優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),提出PWM與PCM復(fù)合控制數(shù)字閥組,并開(kāi)展了以下內(nèi)容的研究:（1）數(shù)字閥組構(gòu)型設(shè)計(jì)方法。依據(jù)流量區(qū)域劃分方法給出數(shù)字閥組的編碼形式應(yīng)滿足等步長(zhǎng)原則,綜合分析數(shù)字閥組的輸出流量精確和沖擊等關(guān)鍵因素,給出其評(píng)價(jià)指標(biāo),包括多種編碼形式下的流量偏差、平均沖擊程度、冗余度及狀態(tài)切換流量沖擊程度。提出一種基于最佳匹配系數(shù)的數(shù)字閥組構(gòu)型設(shè)計(jì)方法,該方法的意義在于提供了一種定量判斷各編碼形式對(duì)系統(tǒng)的匹配程度,為數(shù)字閥組構(gòu)型奠定理論基礎(chǔ)。（2）高速開(kāi)關(guān)閥建模及特性分析。通過(guò)搭建高速開(kāi)關(guān)閥的電磁場(chǎng)、流場(chǎng)及機(jī)械部分?jǐn)?shù)學(xué)模型及仿真模型,分析其在不同工況下的動(dòng)靜態(tài)特性,指出高速開(kāi)關(guān)閥靜態(tài)特性曲線中各區(qū)域生成機(jī)理,并得到了靜態(tài)特性曲線中各區(qū)域與占空比的函數(shù)關(guān)系,為數(shù)字閥組控制優(yōu)化提供... 

【文章來(lái)源】：燕山大學(xué)河北省

【文章頁(yè)數(shù)】：86 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

Parker公司的VPL系列多路閥

燕山大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文-6-圖1-6Danfoss公司的PVG比例多路閥Eaton以動(dòng)圈式高速開(kāi)關(guān)閥為先導(dǎo)的比例多路閥，型號(hào)是CMA[29]，其結(jié)構(gòu)如圖1-7所示。該產(chǎn)品由Eaton公司的生態(tài)技術(shù)產(chǎn)品系列(Pro-FX)支持，通過(guò)生態(tài)技術(shù)將液壓元件與計(jì)算機(jī)控制、網(wǎng)絡(luò)通信等融合一起。圖1-7EatonCMA比例多路閥結(jié)構(gòu)相對(duì)于大流量的連續(xù)控制，高速開(kāi)關(guān)閥另一個(gè)應(yīng)用方向?yàn)殚g斷式小流量控制。比如，高速開(kāi)關(guān)閥最早最成功的應(yīng)用在汽車燃油噴射，BOSCH公司第三代高壓共軌噴油系統(tǒng)采用壓電陶瓷驅(qū)動(dòng)的高壓共軌噴油器，利用高速動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性改善了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力[30]。此外，高速開(kāi)關(guān)閥還在行走機(jī)械制動(dòng)方面發(fā)揮重要的作用。ABS是車輛防鎖死制動(dòng)系統(tǒng)，其中核心元件就是高速開(kāi)關(guān)閥及其電控系統(tǒng)，寧波賽福生產(chǎn)了智能便捷的ABSEHCU模塊，具有較高的核心競(jìng)爭(zhēng)力[31]。PCM技術(shù)主要控制按照某種編碼形式組成的數(shù)字閥組，通過(guò)閥組間的不同組

燕山大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文-6-圖1-6Danfoss公司的PVG比例多路閥Eaton以動(dòng)圈式高速開(kāi)關(guān)閥為先導(dǎo)的比例多路閥，型號(hào)是CMA[29]，其結(jié)構(gòu)如圖1-7所示。該產(chǎn)品由Eaton公司的生態(tài)技術(shù)產(chǎn)品系列(Pro-FX)支持，通過(guò)生態(tài)技術(shù)將液壓元件與計(jì)算機(jī)控制、網(wǎng)絡(luò)通信等融合一起。圖1-7EatonCMA比例多路閥結(jié)構(gòu)相對(duì)于大流量的連續(xù)控制，高速開(kāi)關(guān)閥另一個(gè)應(yīng)用方向?yàn)殚g斷式小流量控制。比如，高速開(kāi)關(guān)閥最早最成功的應(yīng)用在汽車燃油噴射，BOSCH公司第三代高壓共軌噴油系統(tǒng)采用壓電陶瓷驅(qū)動(dòng)的高壓共軌噴油器，利用高速動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性改善了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力[30]。此外，高速開(kāi)關(guān)閥還在行走機(jī)械制動(dòng)方面發(fā)揮重要的作用。ABS是車輛防鎖死制動(dòng)系統(tǒng)，其中核心元件就是高速開(kāi)關(guān)閥及其電控系統(tǒng)，寧波賽福生產(chǎn)了智能便捷的ABSEHCU模塊，具有較高的核心競(jìng)爭(zhēng)力[31]。PCM技術(shù)主要控制按照某種編碼形式組成的數(shù)字閥組，通過(guò)閥組間的不同組

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3240541