近年來中國高速鐵路網的規(guī)劃覆蓋面不斷的擴大,同時伴隨著“一帶一路”的推進以及大量高鐵新線陸續(xù)投入運營。使得具備高水準的施工和維修人員數(shù)量已經不再能夠滿足當前的需求,所以如何實現(xiàn)有效和高質量的培訓是鐵路行業(yè)迫切需要解決的頭等問題。傳統(tǒng)的電務實操培訓考核中常常發(fā)生器材及配線損壞,引發(fā)培訓效率低下、培訓記錄不完整等問題,因此針對這些問題提出了一套電務實操智能考核系統(tǒng)的設計方案。同時結合利用電務段既有實訓基地的配套設備,最終實現(xiàn)智能化培訓考核。鐵路電務信號專業(yè)本身具有專業(yè)性強、設備原理復雜、電路邏輯嚴密等特點,為更好的提高培訓效果,使培訓系統(tǒng)更貼近實際運營需要。該培訓考核平臺以智能設置故障為核心,故障范圍涵蓋了6502電氣集中聯(lián)鎖、計算機聯(lián)鎖、列控、CTC、微機監(jiān)測、ZPW2000以及各種制式型號的轉轍機、信號機、軌道電路等設備。同時針對每名職工建立基礎資料庫,對其培訓及考核等情況進行記錄分析,得出個人專長及短板項目,既方便上級領導安排用人,又可以讓職工注意加強自身短板的強化練習。目前,該系統(tǒng)已在中國鐵路沈陽局集團有限公司長春電務段北站實訓基地投入使用,歷經近幾年的使用取得的很好的效果,極大提... 

【文章來源】：中國鐵道科學研究院北京市

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

技術路線圖

系統(tǒng)總體架構圖

系統(tǒng)邏輯架構圖

【參考文獻】：
期刊論文
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[3]電務實操智能考核系統(tǒng)設計方案與實現(xiàn)[J]. 謝智多,李剛.  鐵道通信信號. 2017(03)
[4]維修訓練系統(tǒng)故障設置原理研究[J]. 張嘉,江浩.  電子設計工程. 2015(18)
[5]基于LabVIEW的數(shù)控維修實訓平臺故障設置模塊設計[J]. 齊洪方,楊鳴謙.  機械設計與制造工程. 2013(10)
[6]淺析SQL數(shù)據庫的設計[J]. 肖念.  計算機光盤軟件與應用. 2013(06)
[7]ADO技術在VC編程中的研究及應用分析[J]. 郭強.  電子科技. 2013(01)
[8]車站計算機聯(lián)鎖仿真網絡培訓系統(tǒng)的探索[J]. 張新彩.  科技信息. 2010(15)
[9]基于Windows Socket的網絡通信中的心跳機制原理及其實現(xiàn)[J]. 周鳳石.  沙洲職業(yè)工學院學報. 2009(03)
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博士論文
[1]鐵路車站作業(yè)系統(tǒng)仿真技術研究[D]. 魯工圓.西南交通大學 2011

碩士論文
[1]基于大數(shù)據及云計算的電務綜合運維技術研究[D]. 李剛.中國鐵道科學研究院 2018
[2]鐵路職工培訓資源體系及其整合機制的研究[D]. 李靜.北京交通大學 2009
[3]基于函數(shù)調用圖的面向對象軟件的修改影響分析研究[D]. 彭中蓮.西南大學 2009



本文編號：3235711