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大連港口物流園區(qū)發(fā)展評(píng)價(jià)研究

發(fā)布時(shí)間:2021-02-20 13:09
  隨著世界經(jīng)濟(jì)的全球一體化發(fā)展,國(guó)際港口間的物流合作和交流與日俱增,港口功能在不斷拓展、發(fā)展水平不斷提升的同時(shí),港口作為全球物流綜合運(yùn)輸體系中節(jié)點(diǎn)的地位和其具有的功能和作用已經(jīng)發(fā)生了變化,港口發(fā)展所涉及的范圍和內(nèi)容也不斷變化。在此背景下,為了及時(shí)提升港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)力,贏得港口是世界經(jīng)濟(jì)中的主體地位,港口物流園區(qū)發(fā)展就變得尤為重要。作為港口物流的重要組成部分,港口物流園區(qū)發(fā)展水平不僅有助于提高港口物流的運(yùn)作效率,而且發(fā)展港口物流園區(qū),增加港口物流園區(qū)實(shí)力,還有助于拉動(dòng)港口城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),提升港口發(fā)展實(shí)力、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。然而,縱觀當(dāng)前我國(guó)港口物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀,可以明顯發(fā)現(xiàn),目前我國(guó)港口物流園區(qū)建設(shè)尚處在基本的起步階段,與世界上眾多大港的港口物流園區(qū)發(fā)展建設(shè)還存在著較為顯著的差異,其中主要表現(xiàn)為我國(guó)在港口物流園區(qū)發(fā)展中缺乏科學(xué)的規(guī)劃和長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略、缺乏系統(tǒng)理論指導(dǎo)、缺乏有效方法等。在此情況下,要充分發(fā)揮港口物流園區(qū)的重要作用,還需結(jié)合實(shí)際制定恰當(dāng)?shù)陌l(fā)展戰(zhàn)略,提升港口物流園區(qū)發(fā)展水平;谖覈(guó)港口園區(qū)所存在的問(wèn)題和特點(diǎn),本文緊緊圍繞與港口物流園區(qū)發(fā)展水平的評(píng)價(jià)分析,通過(guò)對(duì)相關(guān)的各項(xiàng)指標(biāo)... 

【文章來(lái)源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】:80 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

大連港口物流園區(qū)發(fā)展評(píng)價(jià)研究


圖1.?2研究方法??Fig.?1.2?Research?method??

目的性,系統(tǒng)性


?大連海事大學(xué)專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文???目的性原則??科學(xué)性原則??系統(tǒng)性原則??評(píng)價(jià)原則??可操作性原則??定量弓定性相結(jié)合??V?用戶(hù)為本原則??圖2.1評(píng)價(jià)原則??Fig.?2.1?Evaluation?principles??(1)目的性原則??本文緊緊圍繞大連港u物流園區(qū)發(fā)展評(píng)價(jià)這一目的,將評(píng)價(jià)指標(biāo)逐M細(xì)化,全方位,??多層次的反應(yīng)大連港n物流園區(qū)發(fā)展的評(píng)價(jià)結(jié)果。??(2)科學(xué)性原則??指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),指標(biāo)屋次設(shè)計(jì)、指標(biāo)選擇以及公式推導(dǎo)等均要滿(mǎn)足有據(jù)可依。??(3)系統(tǒng)性原則??評(píng)價(jià)工作是一項(xiàng)系統(tǒng)性工作,每項(xiàng)工作和內(nèi)容都具有顯著的聯(lián)系,各個(gè)組成部分具??有系統(tǒng)性。?.??(4)可操作性原則??在實(shí)際評(píng)價(jià)中,要保證評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明晰,準(zhǔn)確說(shuō)明要評(píng)價(jià)的內(nèi)容和對(duì)象。??(5)定量與定性相結(jié)合的原則??為獲取準(zhǔn)確、客觀的評(píng)價(jià)結(jié)果,采用定性和定量分析相結(jié)合的形式,使評(píng)價(jià)結(jié)果更??接近實(shí)際[45]。??(6)以用戶(hù)為本原則??-13?-??

成分,碎石,特征值


?大連海事大學(xué)專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文???可知,經(jīng)過(guò)旋轉(zhuǎn)后的每個(gè)主成分的方差貢獻(xiàn)值、方差貢獻(xiàn)率和累計(jì)方差貢獻(xiàn)率,和未經(jīng)??旋轉(zhuǎn)相比,每個(gè)主成分的方差貢獻(xiàn)值雖然有變化,但最終的累計(jì)方差貢獻(xiàn)率不變。??26.5??23.5?\??20.5?\??17.5?\??14.5?\??11.5?\??8.5?\??I;?^???0.5??^9?9?99?.999?9_??1?2?3?4?5?6?7?8?9?10?11?12??圖4.?2主成分特征值的碎石圖??Fig.?4.2?The?gravel?diagram?of?the?principal?component?eigenvalues??由圖4.2所示的碎石圖觀察可知,第一個(gè)主成分的特征值最高為24.521?,對(duì)解釋原??有變量的貢獻(xiàn)最大,從第三個(gè)主成分幵始以后的特征根趨勢(shì)變緩,且取值都小于I,因??此可以說(shuō)明前三個(gè)主成分對(duì)解釋原有變量的貢獻(xiàn)較大,因此選取前三個(gè)主成分是合適的。??(2)求主成分的成分矩陣和旋轉(zhuǎn)后的成分矩陣,見(jiàn)表4.23所示,并確定每個(gè)主成??分所代表的指標(biāo)含義。??表4.?23主成分載荷矩陣??Tab.?4.23?Principal?component?load?matrix??成份?成份???1?2?3?1?2?3??優(yōu)惠政策?x/?0.968?0.254?-〇.?048?管理水平?A:/?-0.652?0.285?0.863??政府關(guān)注度?x/?0.927?0.245?-0.022?科技水平;r/?0.386?0.421?0.935??園區(qū)周邊建設(shè)x/?0.?152?-0.864?0.234?

【參考文獻(xiàn)】:
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博士論文
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碩士論文
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[7]虎門(mén)港物流園區(qū)發(fā)展研究[D]. 于燕萍.大連海事大學(xué) 2012
[8]大連港港口物流發(fā)展綜合評(píng)價(jià)[D]. 杜榮海.大連海事大學(xué) 2011
[9]日本物流園區(qū)發(fā)展模式研究[D]. 劉書(shū)芬.河北師范大學(xué) 2010
[10]城市物流園區(qū)的規(guī)劃與建設(shè)研究[D]. 姜慧韜.北京交通大學(xué) 2008



本文編號(hào):3042817

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