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城市消防無人機控制系統(tǒng)的設(shè)計

發(fā)布時間:2021-01-30 15:11
  隨著城市建設(shè)規(guī)模不斷擴大,滅火救援面臨著復(fù)雜多變的現(xiàn)場條件,高層建筑火火及人員逃生是當前世界公認的難題。傳統(tǒng)的滅火方式捕獲信息慢,處理響應(yīng)不夠及時,因此如何高效、快速地獲取信息并傳遞信息、重點針對被困人員展開施救,成為滅火救援面臨的一個新問題。上述問題的解決方案之 就是借助無線監(jiān)控及特殊的消防手段實施滅火救援工作。但是高層樓宇往往建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜,具有滅火通信設(shè)備不完善、無線信號覆蓋面不足等缺點,使得傳輸過程中信號容易受到干擾,很難保證傳輸?shù)膶嵭院涂煽啃;谝陨显?本論文在分析現(xiàn)有滅火系統(tǒng)的發(fā)展以及優(yōu)缺點后,以高層建筑火災(zāi)偵查和消防滅火為目標,對城市消防無人機的控制系統(tǒng)進行了設(shè)計開發(fā)。本論文對消防無人機的控制系統(tǒng)設(shè)計展開研究,其核心內(nèi)容是完成主要機載設(shè)備的選型以及機載控制器的開發(fā)及測試,使其能夠以無線傳輸方式下傳圖像、飛行姿態(tài)等信息,又能根據(jù)地面操控指令完成云臺姿態(tài)控制、攝像機控制、滅火彈發(fā)射、定位信息獲取及顯示等一系列操作。按照以上總體要求,經(jīng)過認真的分析和細化,最終確定系統(tǒng)功能需求和技術(shù)要求。本論文主要做了以下幾方面的工作:1.論文首先對系統(tǒng)的功能需求進行分析,進而提出技術(shù)指標,... 

【文章來源】:西安理工大學陜西省

【文章頁數(shù)】:54 頁

【學位級別】:碩士

【部分圖文】:

城市消防無人機控制系統(tǒng)的設(shè)計


控制系統(tǒng)組成原理框圖

控制系統(tǒng)圖,空間結(jié)構(gòu),控制系統(tǒng),模塊


控制系統(tǒng)硬件設(shè)計113.控制系統(tǒng)硬件設(shè)計受制于無人機有限的空間,硬件系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)當以提高集成度、減小控制板的體積為目標。因此無人機機載控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計以機載控制器的設(shè)計為核心。機載控制器不僅要求能夠?qū)崟r獲取飛行姿態(tài)、GPS信息、滅火彈狀態(tài)等數(shù)據(jù)并進行存儲,還應(yīng)具有對攝像機及其云臺等設(shè)備的控制能力,同時利用集成的無線圖像傳輸、無線數(shù)據(jù)傳輸模塊,實現(xiàn)與地面操控終端的圖像信息、數(shù)據(jù)和控制指令的傳輸。依據(jù)設(shè)備在無人機上的布局關(guān)系,本系統(tǒng)的機載控制系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)圖如圖3-1所示:圖3-1機載控制系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)圖Fig.3-1SpaceStructureDiagramofAirborneControlSystem整個機載控制系統(tǒng)從空間結(jié)構(gòu)上劃分,由電源盒、控制盒和外設(shè)等構(gòu)成,它們之間通過電纜連接。電源盒內(nèi)安裝電池組?刂坪杏捎隗w積較小,因此內(nèi)部僅安裝電路板級的模塊,如機載控制器、GPS模塊、無線數(shù)傳模塊、姿態(tài)測量模塊等,外設(shè)則主要由云臺、攝像機和無線圖傳模塊等構(gòu)成。從功能結(jié)構(gòu)劃分,機載控制器為整個控制系統(tǒng)的核心,因此對其加以單獨介紹,而將其它部分作為外設(shè)單獨介紹。3.1系統(tǒng)供電方式電源模塊是硬件系統(tǒng)的供電模塊,它決定整個系統(tǒng)能否正常運行,電源模塊的設(shè)計不僅可以提高硬件的可靠性,還可以為其余各單元模塊提供相應(yīng)的電壓。整個機載電源的供電包括供電盒和電源管理模塊兩部分組成,為自身工作供電和相關(guān)設(shè)備供電。無人機的供電本論文不予考慮。供電盒內(nèi)安裝有低溫鋰電池組,低溫鋰電池組選用18650鋰電池[26]構(gòu)成,因為設(shè)備

電路圖,電路圖,電壓,模塊


Ч??電源管理模塊的作用同樣重要,因為電源轉(zhuǎn)換效率和供電管理方式直接決定著電能的消耗。電源管理模塊的功能有兩個:一是對供電盒的輸出電壓進一步轉(zhuǎn)換,以滿足不同設(shè)備的供電需求。二是按照控制指令對不同設(shè)備的供電進行通斷控制,以節(jié)約電能。電源管理模塊的功能由機載控制器完成。由于提供給機載控制盒的電壓為12VDC,而實際器件需要的電壓如下所示:1)3.3V/1A:為控制器(3.3V/0.2A)和無線數(shù)傳模塊提供電源(3.3V/0.5A);2)5V/1A:為其它外設(shè)和GPS定位模塊提供電源(5V/0.5A);因此最終確定的電源供電電路圖如圖3-2所示。圖3-2電壓轉(zhuǎn)換電路圖Fig.3-2VoltageConversionCircuitDiagram圖中LM2596是3A電流輸出的降壓開關(guān)型集成穩(wěn)壓芯片[27],由于芯片自身包括振蕩器和內(nèi)部穩(wěn)壓電路等,因此使用此芯片只需極少的外圍器件便可構(gòu)成高效穩(wěn)壓電路。電壓轉(zhuǎn)換模塊設(shè)置AMS1117-3.3穩(wěn)壓芯片來提供3.3V的穩(wěn)定電壓,為避免電源切斷時出現(xiàn)的電壓反沖[28],圖中設(shè)置一個容值較大的電容C4來進行保護。而輸出端的較小容值的C6電容則是為了消除穩(wěn)壓過程中的波形振蕩,使得輸出的電壓為穩(wěn)定的3.3V。3.2外圍設(shè)備選型在整個控制系統(tǒng)的開發(fā)中,應(yīng)當首先根據(jù)系統(tǒng)供電情況完成外設(shè)選型,再依據(jù)選擇的外設(shè)進行機載控制器的開發(fā)。下面就對姿態(tài)測量模塊、無線數(shù)傳模塊、GPS模塊、無線圖傳模塊、云臺和攝像機等的選型進行介紹。

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碩士論文
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本文編號:3009120

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