隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,我國近年來在煤礦領(lǐng)域建成了許多高產(chǎn)高效礦井,這對核心裝備采煤機(jī)的可靠性提出了更高的要求,特別是對易損備件的供應(yīng)及時性要求越來越高。驅(qū)動齒輪作為采煤機(jī)上最重要的易損件,采煤機(jī)企業(yè)在生產(chǎn)制造過程中,加工效率偏低、交貨不及時的問題長期未得到解決。因此,本文嘗試用基于仿真軟件的模擬方法分析驅(qū)動齒輪的生產(chǎn)過程,從而指導(dǎo)生產(chǎn)加工過程優(yōu)化,提高加工效率。本文以西安煤礦機(jī)械有限公司采煤機(jī)驅(qū)動齒輪加工過程為研究對象,針對目前驅(qū)動齒輪出現(xiàn)的生產(chǎn)供應(yīng)不及時問題,對比分析了該問題的傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)式解決思路和方法,提出了應(yīng)用系統(tǒng)仿真的解決思路與方案。經(jīng)過實(shí)地考察調(diào)研,發(fā)現(xiàn)驅(qū)動齒輪的生產(chǎn)加工系統(tǒng)是一個典型的離散事件動態(tài)系統(tǒng),故采用針對離散事件進(jìn)行動態(tài)仿真的Witness軟件,研究采煤機(jī)驅(qū)動齒輪的生產(chǎn)加工工藝,建立基于Witness的齒輪加工過程的仿真模型。通過對整個加工過程綜合性能的分析研究,建立符合企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的模型,優(yōu)化生產(chǎn)制造過程,以解決驅(qū)動輪生產(chǎn)效率偏低、供應(yīng)不及時這一瓶頸問題。通過對模型中設(shè)備數(shù)量和時間因素的優(yōu)化,提出合理的優(yōu)化方案。將原生產(chǎn)線模型的數(shù)據(jù)與優(yōu)化后模型的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對,設(shè)備... 

【文章來源】：西安科技大學(xué)陜西省

【文章頁數(shù)】：56 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

系統(tǒng)仿真步驟流程圖

3驅(qū)動齒輪生產(chǎn)過程的仿真建模27圖3.1驅(qū)動齒輪模型圖漸開線齒面驅(qū)動齒輪加工路線一般為鍛造-熱（正火+高回）-車（粗車）-熱（時效）-車（半精車）-線切割（粗加工齒形）-滾齒（半精加工齒形）-鉗-熱（齒面滲碳）-車（半精車）-熱（整體淬火）-車（精車）-磨（精磨）-線切割（內(nèi)花鍵加工）-磨（齒面精磨）-鉗等眾多工序，具體的工序及機(jī)床及工時（以C0N0218-17為例）如表3.1所示。表3.1驅(qū)動齒輪（漸開線）加工工序及機(jī)床工時信息表工序內(nèi)容機(jī)床工時可加工機(jī)床數(shù)量序05車：粗車表面CW618011h20序10熱：整體時效去應(yīng)力箱式爐12h9序15車：半精車表面CY-K61805h30min20序20線切割：粗割漸開線齒形CTWQ800Z75h25min14序25滾：半精加工齒形YA31200K31h2序30鉗：齒形齒廓倒角鉗工1h2序35熱：齒面滲碳井式爐110h5序40車：半精車外表面CY-K61804h30min20序45熱：整體淬火多用爐16h2序50車：精車留磨量CY-K61802h20序55磨：精加工外表面MKW281255h3序60車：精車內(nèi)表面CY-KX61802h20序65線切割：線切割內(nèi)花鍵CTWQ800Z27h30min14序70磨：精磨齒形P1200G9h15min2序75鉗：去刺鉗工1h2根據(jù)本列表3.1中的各種相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)信息,可以清楚地充分了解和準(zhǔn)確知道采煤機(jī)

西安科技大學(xué)在職工程碩士學(xué)位論文32b3Buffer1滾齒組的輸入緩沖區(qū)b4Buffer1磨齒組的輸入緩沖區(qū)b5Buffer1鉗工組的輸入緩沖區(qū)模型中有17組機(jī)器，5個緩沖區(qū)，1種零部件元素，除此之外，還定義了1個變量元素，用于顯示系統(tǒng)完成的零部件數(shù)量，數(shù)值類型為整型；在運(yùn)行過程中為了顯示某些數(shù)值的變化，還定義了一個時間序列元素，所涉及的實(shí)體元素布局仿真圖如3.2所示。圖3.2實(shí)體元素仿真布局情況圖3.3.3元素細(xì)節(jié)設(shè)計對原料的細(xì)節(jié)以及各機(jī)器組的General頁按要求進(jìn)行設(shè)計，原料的到達(dá)類型為被動型，被加工完后壓入到路線中。原料的工藝路線為：第一個階段進(jìn)入熱處理組，第二個階段到達(dá)車床組，第三個階段到達(dá)線切割組，再順序進(jìn)入滾齒機(jī)組、磨床組、磨齒組、鉗工組，最后階段到達(dá)系統(tǒng)外部（ship）,它們的Recycle時間分別為12小時，25小時，102小時，31小時，4.5小時，9.25小時，2小時，各機(jī)器組從各自的緩沖區(qū)中得到零件，加工整后壓入路徑中。部分細(xì)節(jié)設(shè)計如下：（1）車床組的詳細(xì)設(shè)計：屬性定義：ELEMENTNAME:chechuangzuElementType:MachineQuantity:4Priority:Lowest


本文編號：2919290