本文關(guān)鍵詞： ArcGIS Engine 時間影響因子 Yen算法 K條最短路徑問題 啟發(fā)式策略　出處：《太原理工大學》2017年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：隨著煤礦安全受到社會各界的廣泛關(guān)注,礦井事故的發(fā)生必將嚴重影響著企業(yè)的正常生產(chǎn)和可持續(xù)化發(fā)展。現(xiàn)階段我國很多煤礦都面臨著礦井突水的威脅。一旦煤礦巷道發(fā)生突水事故時,不僅會使煤礦停工停產(chǎn)造成重大經(jīng)濟損失,甚至會嚴重威脅井下工作人員的生命安全。制定緊急避災路線是煤礦應(yīng)急救援體制中最重要的內(nèi)容之一,是當水災發(fā)生時井下工作人員迅速及時撤至安全位置的關(guān)鍵因素。井下突水最優(yōu)避災線路的研究成為避災救援的一個重要課題。本文針對以上問題,以山西省某煤礦水文地質(zhì)相關(guān)資料為基礎(chǔ),綜合運用計算機Visual C#編程、數(shù)據(jù)庫、GIS等先進技術(shù),基于礦井水文地理信息系統(tǒng)二次開發(fā)的,對礦井突水時期的最優(yōu)避災路徑進行研究。具體的研究內(nèi)容如下:(1)闡述了煤礦突水的因素以及征兆,敘述了最優(yōu)路徑和K則最優(yōu)路徑的概念,然后介紹了求取最優(yōu)路徑的幾種方法,并進行比較。(2)針對礦井水害避災過程中,逃生路徑受巷道實際當量長度影響的特點,本文在充分考慮巷道的可通行性及巷道的各影響因素,引入時間影響因子,確定其當量長度。在改進的Yen算法思想的基礎(chǔ)之上,建立K則最優(yōu)避災路徑的數(shù)學模型。(3)在綜合分析系統(tǒng)需求和完善系統(tǒng)設(shè)計的基礎(chǔ)上,以ArcGIS Engine和Visual Studio 2010為開發(fā)平臺,以山西省某煤礦水文地質(zhì)資料為依據(jù),利用C#程序設(shè)計語言進行開發(fā),獲得了該煤礦巷道網(wǎng)絡(luò)的K則最優(yōu)避災路徑。
[Abstract]:With the coal mine safety has been widely concerned by all walks of life. The occurrence of mine accidents will seriously affect the normal production and sustainable development of enterprises. At this stage, many coal mines in China are facing the threat of mine water inrush. Not only will the coal mine shutdown cause great economic losses, but also will seriously threaten the safety of underground workers. The formulation of emergency route is one of the most important contents in the coal mine emergency rescue system. It is the key factor for the downhole workers to withdraw to the safe position in time when the flood occurs. The research of the optimal route of underground water inrush becomes an important subject of disaster avoidance and rescue. This paper aims at the above problems. Based on the hydrogeology related data of a coal mine in Shanxi province, the secondary development of mine hydrographic geographic information system is carried out based on the advanced technology of computer Visual C # programming and database GIS. The specific research contents are as follows: 1) the factors and symptoms of coal mine water inrush are expounded, and the concepts of optimal path and K optimal path are described. Then several methods to obtain the optimal path are introduced and compared. 2) aiming at the characteristics that the escape path is affected by the actual equivalent length of roadway in the process of mine water disaster avoidance. In this paper, considering the passability of roadway and the influence factors of roadway, introducing the time influence factor to determine the equivalent length, on the basis of the improved Yen algorithm. The mathematical model of K optimal path of disaster avoidance is established. (3) on the basis of comprehensive analysis of system requirements and improvement of system design. Based on the development platform of ArcGIS Engine and Visual Studio 2010, and based on the hydrogeological data of a coal mine in Shanxi Province. By using C # programming language, the K optimal disaster avoidance path of the coal mine roadway network is obtained.
【學位授予單位】：太原理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：TD745

【參考文獻】

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本文編號：1464652