本文關(guān)鍵詞：含能材料復(fù)合加工控制系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

  更多相關(guān)文章： 復(fù)合加工 防爆安全性 數(shù)控系統(tǒng)集成 含能材料加工

【摘要】：目前,國內(nèi)含能材料加工領(lǐng)域基本是:人工澆鑄+多臺半自動機床分工序、分時段加工的生產(chǎn)模式,但未來武器彈藥形狀多樣化需求迫使這種方式捉襟見肘,不僅生產(chǎn)效率低下,而且加工安全性得不到有效保證。本人長期從事軍工行業(yè)自動化加工設(shè)備的研究工作,積累了一定自動控制、含能材料加工、機電一體化及機床系統(tǒng)集成知識。通過調(diào)研國內(nèi)外含能材料加工領(lǐng)域現(xiàn)狀及發(fā)展,學(xué)習(xí)相關(guān)知識,復(fù)合加工技術(shù)必然是含能材料加工的主流發(fā)展趨勢。針對國內(nèi)含能材料加工領(lǐng)域高風(fēng)險、低效率、技術(shù)落后的現(xiàn)狀,本人采用功能分區(qū)方式,將加工主體設(shè)備、操作臺和控制柜及其他電器附件分別放置在隔爆間、控制間及動力間內(nèi),根據(jù)防爆基本原理,重點對加工主體設(shè)備進(jìn)行防爆設(shè)計。整機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上以國產(chǎn)CK45-600x3標(biāo)準(zhǔn)斜床身車床作為復(fù)合加工機床的機械基礎(chǔ)件,增加Y軸進(jìn)給機構(gòu)、主軸抱緊裝置、12工位動力刀塔、冷卻潤滑系統(tǒng)及防護(hù)系統(tǒng)等,并集成德國西門子數(shù)控公司828D數(shù)控系統(tǒng)模塊、增加新的插補進(jìn)給軸完成鉆銑功能、設(shè)計了PLC編程的開關(guān)信號檢測回路、數(shù)控系統(tǒng)自定義按鍵功能、冷卻回路與監(jiān)控系統(tǒng)等。同時依據(jù)實際需要,二次開發(fā)了數(shù)控系統(tǒng)的部分專用程序和控制功能為用戶的后續(xù)應(yīng)用帶來實效。通過編程軟件檢測、判斷并顯示整機系統(tǒng)的安全限制條件,依據(jù)實際狀況自動顯示、處理相關(guān)報警信息,確保加工過程的系統(tǒng)自動化監(jiān)控的功能實現(xiàn)�？刂葡到y(tǒng)及結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中使用防爆設(shè)計理念,選用防爆電子器件、進(jìn)行機床靜電處理。結(jié)合用戶工藝需求和實際加工需要研究探索出一套有實用價值且易于推廣的含能材料加工設(shè)備基本配置和基礎(chǔ)工藝方法。最后,使用激光干涉儀對機床各軸精度進(jìn)行檢測,并模擬機床功能,完成試件加工,滿足設(shè)計要求。整機系統(tǒng)已成功應(yīng)用于實踐,并通過了用戶各項指標(biāo)的檢驗。結(jié)果證明,該套整機系統(tǒng)充分激活了復(fù)合加工中心和數(shù)控系統(tǒng)功能,可行性和實用性很強,具有很高的性價比和推廣性能。
【關(guān)鍵詞】：復(fù)合加工 防爆安全性 數(shù)控系統(tǒng)集成 含能材料加工
【學(xué)位授予單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TG65;TQ560.6
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-16
• 1.1 研究工作的背景與依據(jù)10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究歷史與現(xiàn)狀11-14
• 1.2.1 含能材料加工發(fā)展歷史11-12
• 1.2.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.3 本文的主要目標(biāo)與內(nèi)容14-16
• 第二章 總體方案設(shè)計16-28
• 2.1 典型零件加工工藝分析16-18
• 2.2 機床結(jié)構(gòu)方案設(shè)計18-21
• 2.2.1 機床床身及進(jìn)給系統(tǒng)18-20
• 2.2.2 伺服主軸系統(tǒng)設(shè)計20-21
• 2.2.3 刀具系統(tǒng)及其余機床附件21
• 2.3 控制系統(tǒng)方案設(shè)計21-24
• 2.4 系統(tǒng)防爆安全設(shè)計24-28
• 2.4.1 分區(qū)域布局設(shè)計24-26
• 2.4.2 電氣防爆設(shè)計及系統(tǒng)靜電處理26-27
• 2.4.3 控制系統(tǒng)冗余設(shè)計27-28
• 第三章 電氣系統(tǒng)設(shè)計28-66
• 3.1 電氣布局設(shè)計28-31
• 3.2 強電部分設(shè)計31-44
• 3.2.1 數(shù)控系統(tǒng)電機驅(qū)動設(shè)計31-34
• 3.2.2 控制變壓器TC1設(shè)計34
• 3.2.3 開關(guān)電源配置設(shè)計34
• 3.2.4 冷卻回路設(shè)計34-36
• 3.2.5 液壓站回路設(shè)計36-37
• 3.2.6 主軸抱緊裝置回路設(shè)計37
• 3.2.7 動力刀塔回路設(shè)計37-42
• 3.2.8 監(jiān)視系統(tǒng)回路42
• 3.2.9 控制柜保護(hù)回路設(shè)計42-44
• 3.3 弱電部分設(shè)計44-50
• 3.3.1 數(shù)控系統(tǒng)集成設(shè)計44
• 3.3.2 繼電器接口設(shè)計44-45
• 3.3.3 轉(zhuǎn)接端子接口45-46
• 3.3.4 機床床身開關(guān)器件的選擇46-47
• 3.3.5 電子手輪的配置47-49
• 3.3.7 整機系統(tǒng)電纜連接49-50
• 3.4 數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置50-53
• 3.4.1 進(jìn)給軸名稱配置50-51
• 3.4.2 驅(qū)動模塊與電機選擇51
• 3.4.3 電機軸常用參數(shù)的實際設(shè)定51-53
• 3.4.4 運動性能優(yōu)化53
• 3.5 二次開發(fā)的整機操作功能53-59
• 3.6 整機系統(tǒng)部分專用功能59-66
• 3.6.1 828D數(shù)控系統(tǒng)功能59
• 3.6.2 二次開發(fā)的特殊控制功能59-61
• 3.6.3 二次開發(fā)的PLC控制模塊61-63
• 3.6.4 整機系統(tǒng)部分新開發(fā)的報警功能63-66
• 第四章 系統(tǒng)運行與測試66-75
• 4.1 系統(tǒng)運行及調(diào)整66-68
• 4.2 系統(tǒng)測試與驗證68-75
• 第五章 結(jié)論75-76
• 5.1 總結(jié)75
• 5.2 后續(xù)工作展望75-76
• 致謝76-77
• 參考文獻(xiàn)77-79
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的成果79-80

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 劉福林;;寶美高精高速銑車復(fù)合加工中心的獨特性能[J];航空制造技術(shù);2007年03期

2 ;復(fù)合加工(Combined Machining,CM)[J];航空精密制造技術(shù);2007年02期

3 ;寶美高速高精度銑車復(fù)合加工中心的獨特性能[J];航天制造技術(shù);2007年03期

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6 張玨瑩;;復(fù)合加工生產(chǎn)技術(shù)[J];鞍鋼技術(shù);1988年01期

7 Michael D，

本文編號：1045273