【摘要】：8世紀安史之亂后,衰落的唐朝,已無力控制包括西域在內(nèi)的西北地區(qū)。吐蕃、西夏等相繼崛起,控扼絲路東段孔道,使中西交通受阻。人們或以為海上絲路這時已逐漸取代陸路交通。其實,并不盡然。10世紀通過于闐的南道,在大寶于闐國和敦煌歸義軍的努力下,排除沿途阻撓,使中段得以暢通。后在喀喇汗王朝的控制下,于闐不僅通過青海道成為西方諸國與宋朝貿(mào)易的中轉(zhuǎn)地,而且具有特色的地方產(chǎn)品,也不斷涌入中原各地市場,這種以西域當?shù)禺a(chǎn)品為主的民族貿(mào)易,使于闐等地商賈獲利甚巨。同時也促進了我國西北地區(qū)區(qū)域市場的形成。這是在當時形勢下,絲路貿(mào)易的新特點。
[Abstract]:After the Anshi Rebellion in the 8 th century, the declining Tang Dynasty was unable to control the northwest region, including the Western region. Tubo, Xixia and other rising, control of the eastern section of Chosi Road, causing traffic obstruction between China and the West. One might think that the sea Silk Road was now a gradual replacement for land transportation. In fact, in the 10th century, through the south of Khotan, under the efforts of Dabou State and Dunhuang Rebellion, the obstruction along the way was eliminated, so that the middle section could be unblocked. Later, under the control of the Kalahan dynasty, Khotan not only became a transit ground for trade between the Western countries and the Song Dynasty through the Qinghai Dao, but also local products with special characteristics continued to pour into the markets of various parts of the Central Plains. This kind of national trade, which is dominated by local products in the Western region, makes great profits for merchants in Yutian and other places. At the same time, it also promotes the formation of regional market in Northwest China. This is at that time situation, silk road trade new characteristic.
【作者單位】：
【分類號】：K29;K207

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