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日常生活中的江南:交通史視野下的一個解讀

發(fā)布時間:2021-07-22 14:20
  明清至今,江南是中國社會經(jīng)濟文化發(fā)展的核心區(qū)域。關于"江南"的概念,學界討論頗多,幾達"人人心中都有一個江南"之程度。日常生活中的江南,應是思索這一概念的出發(fā)點,并需基于一個動態(tài)的、開放的和多元的基礎之上。據(jù)此,其空間范圍主要是指長江以南的江浙滬地區(qū),及與江浙相鄰的皖贛閩的毗連地區(qū);大致上與現(xiàn)行氣象區(qū)劃中的"江南東部地區(qū)"相吻合;是一個處湖口東向南京、寧德,面向東海的一個扇形區(qū)域。這與江南地區(qū)特定的自然環(huán)境與交通條件較相吻合。在江南,水是其最核心的地理元素,也是江南傳統(tǒng)交通之魂;它構成為江南交通線路的基本骨架。以水為據(jù),江南可劃分為太湖-運河流域(吳文化區(qū))、長江下游沿江區(qū)域(長江文化區(qū))、錢塘江流域(越文化區(qū))、東部沿海及東海海域(海洋文化區(qū))四大區(qū)域,分別是江南的核心區(qū)及江南的北翼、南翼與東翼,共構形成一個山地、平原、河湖、近海的生態(tài)相嵌體。1840年,西力東侵,江南也出現(xiàn)"千年未有之巨變",交通即為巨變之一。交通(行)作為日常生產(chǎn)生活中的最基本內(nèi)容之一,它在近代經(jīng)歷了從以自然力為特征的傳統(tǒng)交通向以機械力為特征的新式交通轉變。在近代交通史視野中,作為一種可觸可摸的物質(zhì)力量,輪船、汽... 

【文章來源】:浙江社會科學. 2019,(01)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】:12 頁

【部分圖文】:

日常生活中的江南:交通史視野下的一個解讀


長江三角洲城市群范圍圖

示意圖,氣象,二級,湖口


“江南”北部、南部、東部、西部及中部等說法所指的具體區(qū)域范圍。在全國一級氣象地理區(qū)(共11個)劃分說明中,江南地區(qū)指的是“長江至南嶺間所含的湖北、湖南、江西、浙江、安徽、江蘇、上海和福建北部(從南嶺向東延伸)等地”;在全國二級氣象地理區(qū)劃分說明中則是指:“南北向基本以浙贛和湘黔兩條鐵路線為界分為南部和北部,東西向基本以江西省東北部與浙江交界的南北延伸線和江西與湖南交界線分為東部、中部和西部!陛傒懹炦@一定義與現(xiàn)實中人們的日常生活息息相關。圖2中國二級氣象地理區(qū)劃(江南地區(qū))示意圖注:A、B、C為江南北部,a、b、c為江南南部;A、a為江南東部,B、b為江南中部,C、c為江南西部。原圖出自《中國氣象地理區(qū)劃手冊》第2頁。氣象區(qū)劃中的江南,給我們以啟示。江南地區(qū)就是長江以南、南嶺以北、云貴高原以東的廣大地區(qū),即廣義江南或“大江南”的地理范圍。江南的范圍,從前述基本概念出發(fā),加上近代的時間元素,主要是指長江下游南面的江浙滬地區(qū),及與江浙相鄰的皖贛閩的毗連地區(qū);旧吓c氣象區(qū)劃中的江南東部地區(qū)相吻合。大致上是以九江之湖口(湖口為長江中游與下游之分界點)為西起點,東至舟山群島,東北到南京,東南至寧德,所包括的一個東向直至東海的扇形區(qū)域。從湖口向東,長江成∧型入海,整個江南也可以說就是該∧型曲臂包孕形成的,其范圍也與前述“江東”概念相一致。區(qū)域內(nèi)東西間從九江市區(qū)至舟山市區(qū)約600千米,南北長寧德市區(qū)至鎮(zhèn)江市區(qū)約650千米;區(qū)域內(nèi)陸地面積約22萬平方千米,海域面積約32萬平方千米,海岸線長約8000千米。區(qū)

長江三角洲城市群,范圍圖


線。長期以來,歷史上的江南是中國南方中間的主體部分與核心部分。另外,江南地區(qū)是華東地區(qū)的一個部分。因中華人民共和國成立之初,華東區(qū)作為當時中國六大一級行政區(qū)之一,包括現(xiàn)在的上海、江蘇、浙江、安徽、福建、山東和臺灣等地,行政委員會駐上海市,1954年撤銷。1961年,又成立華東經(jīng)濟協(xié)作區(qū),包括上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建、山東,1978年后撤銷。至今,包括上述七省一市的華東地區(qū)仍作為地區(qū)用名。江南地區(qū)也是華東地區(qū)長江以南的主要部分(見圖1)。圖1長江三角洲城市群范圍圖資源來源:國務院批準《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》,2016年5月11日,參見http://www.gov.cn/xinwen/2016~06/03/content_5079264.htm。其次,“江南”與“長三角”概念的異同。在現(xiàn)實社會生活中兩者多有重疊之處。據(jù)2016年5月11日國務院批準的《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》,長三角城市群包括:上海,江蘇省的南京、無錫、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州、鎮(zhèn)江、泰州,浙江省的杭州、寧波、嘉興、湖州、紹興、金華、舟山、臺州,安徽省的合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、滁州、池州、宣城等26市,國土面積21.17萬平方千米,2014年地區(qū)生產(chǎn)總值12.67萬丁賢勇:日常生活中的江南:交通史視野下的一個解讀142

【參考文獻】:
期刊論文
[1]晉省之旅:晚清民國時期溫杭行程述考[J]. 丁賢勇.  華東師范大學學報(哲學社會科學版). 2016(06)
[2]新式交通與近代江南交通格局的變動[J]. 丁賢勇.  史學月刊. 2016(08)
[3]史料與史學:明清江南研究的幾個面向[J]. 馮賢亮.  學術月刊. 2008(01)
[4]簡論“江南地區(qū)”的界定[J]. 李伯重.  中國社會經(jīng)濟史研究. 1991(01)



本文編號:3297316

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