本文關鍵詞：近代海上絲綢之路的新起點——交通、通訊工具變革與近代上海遠洋航運的發(fā)展

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【摘要】：1869年蘇伊士運河的通航以及1871年歐亞海底電纜的敷設,創(chuàng)造了一個使得東方與西方文明聯(lián)系更加密切的新時代。就中西貿(mào)易運輸?shù)妮d體上海遠洋航運業(yè)而言,此次交通與通訊工具的變革,使得其在運輸方式、運輸主體以及貿(mào)易結構等方面發(fā)生了徹底的改變,這主要表現(xiàn)在輪船逐漸代替帆船成為了遠洋航運的主角;新式輪船公司的不斷涌現(xiàn),滬歐遠洋航運業(yè)間的壟斷被打破;中歐直接貿(mào)易的開始、由商業(yè)大王主導的投機貿(mào)易時代的結束以及西方企業(yè)在滬投資結構的改變。這些變化對于以上海為中心的近代遠洋航運業(yè)的發(fā)展提供了歷史契機,擴大了中西貿(mào)易的發(fā)展,同時,將上海這座城市以及中國社會在自覺與不自覺、自愿與不自愿中帶入了國際化發(fā)展的潮流。在當今"一帶一路"發(fā)展政策的指引下,對其審視與反思無疑會給我們一定的歷史啟迪。
【作者單位】： 上海師范大學;
【基金】：國家哲學社會科學基金重大招標項目“日本侵華戰(zhàn)爭‘慰安婦’資料的整理與研究”(13&ZD094) 上海市高峰高原學科建設計劃 上海師范大學研究生培養(yǎng)改革項目“遠洋航運與近代上海城市變遷研究(1850—1941)”(A-0132-16-002037)的階段性研究成果
【分類號】：K25;F752.9
【正文快照】： 1843年上海在開埠后,憑借其得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢以及寬松的政治和社會環(huán)境,在對外貿(mào)易方面逐漸取代了廣州,成為近代以來中西貿(mào)易的中心。正如1858年馬克思致恩格斯信中所言:“五口通商和占領香港,僅僅產(chǎn)生了一個結果:貿(mào)易從廣州轉移到上海�！�1隨著貿(mào)易重心的轉移,作為中西貿(mào)易，

本文編號：1247774