明末清初,隨著俄國在遠東地區(qū)的逐步擴張,黑龍江地區(qū)的邊防形勢日趨嚴峻。為了保證軍需、鞏固邊防,清廷決定將東北地區(qū)原有的驛站線路向北延伸,陸續(xù)構建了黑龍江地區(qū)的驛路交通網(wǎng)。站丁及其家眷所共同構成的"站人",也隨著驛路的延伸,逐步落戶于各驛站及其周邊地區(qū)。而包括居住、婚配、土地等在內(nèi)的生計問題,則成為影響站人群體乃至整個黑龍江地區(qū)驛路交通網(wǎng)絡生存發(fā)展的重要條件。 

【文章來源】：理論觀察. 2019,(11)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
一、清代黑龍江地區(qū)的驛站與站人
二、黑龍江地區(qū)站丁與站人的生計
    （一）站丁的房舍與婚配
    （二）近乎于無的額設糧餉
    （三）站人的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)
        1. 糧餉無著被迫農(nóng)耕
        2. 站人的早期農(nóng)業(yè)發(fā)展
        3. 站丁地的進一步開墾與丈放
三、驛站的衰微與歸郵
    （一）站丁生計問題的日趨嚴重
    （二）裁驛歸郵


【參考文獻】：
期刊論文
[1]清末民初黑龍江“裁驛歸郵”論析[J]. 范傳南,吳麗華,姜彬.  蘭臺世界. 2014(28)
[2]清代黑龍江驛路沿線的農(nóng)業(yè)開發(fā)——以站人為中心的研究[J]. 劉晨曦.  理論觀察. 2013(12)
[3]略論清代黑龍江驛站的機構設置[J]. 許銘.  黑河學院學報. 2010(04)
[4]清代大慶地區(qū)的驛站[J]. 唐國文.  大慶社會科學. 2007(01)
[5]清代“站人”婚配考[J]. 高君.  黑龍江民族叢刊. 1990(04)
[6]清初吉林至璦琿驛站考[J]. 孟憲振.  歷史檔案. 1982(04)
[7]康熙年間吉林至愛琿間的驛站[J]. 孟憲振,任世鐸.  歷史檔案. 1982(03)

碩士論文
[1]清代東北站丁研究[D]. 孫倩.東北師范大學 2004



本文編號：3637160