選取2007—2016年"一帶一路"沿線亞非國家數(shù)據(jù),運(yùn)用結(jié)構(gòu)方程模型（SEM）分析以進(jìn)出口貿(mào)易作為中介因素情況下"一帶一路"沿線國家交通基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量、物流績效對我國經(jīng)濟(jì)增長的影響。研究發(fā)現(xiàn),大多數(shù)"一帶一路"沿線國家鐵路、港口基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量的提升,通過進(jìn)出口貿(mào)易的中介作用對我國經(jīng)濟(jì)增長有較顯著的正向作用。進(jìn)一步將國家分為發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體并進(jìn)行多組SEM分析,表明發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體不斷提高港口基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量至關(guān)重要。這有助于提高物流績效,促進(jìn)貿(mào)易量增加,從而對我國經(jīng)濟(jì)增長產(chǎn)生顯著影響。然而,隨著此類國家人均GDP增加,這種聯(lián)系逐漸變?nèi)�。此�?在通過提高物流績效增加與我國貿(mào)易往來頻率從而對我國經(jīng)濟(jì)增長起到積極作用上,發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體明顯優(yōu)于發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體。 

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
一、文獻(xiàn)綜述及研究假設(shè)
    1. 交通基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量、物流績效、進(jìn)出口貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)增長
    2. 物流績效、進(jìn)出口貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)增長
    3. 進(jìn)出口貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)增長
二、數(shù)據(jù)來源及方法
    1. 數(shù)據(jù)來源
    2. 樣本選擇
    3. 研究方法
三、實證結(jié)果及分析
    1. 結(jié)構(gòu)方程模型分析
    2. 多組分析
四、結(jié)論及建議


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[7]2000-2014年海上絲綢之路貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征演化[J]. 鄭軍,張永慶,黃霞.  國際貿(mào)易問題. 2017(03)
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本文編號：3721843