"一帶一路"沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮?基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求旺盛,ITS應(yīng)用項(xiàng)目作為交通運(yùn)輸技術(shù)生產(chǎn)型產(chǎn)業(yè),走出國(guó)門,將緩解國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),促進(jìn)技術(shù)裝備國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。ITS項(xiàng)目具有建設(shè)項(xiàng)目投資額大、公眾參與監(jiān)督度高、運(yùn)行周期長(zhǎng)、運(yùn)維紛繁復(fù)雜等特點(diǎn),且沿線國(guó)家政治與社會(huì)環(huán)境復(fù)雜,ITS企業(yè)需結(jié)合沿線國(guó)家ITS建設(shè)需求和自身業(yè)務(wù)構(gòu)成的實(shí)際情況,選擇合適的投融資模式。 

【文章來(lái)源】：科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng). 2020,(01)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

ITS應(yīng)用項(xiàng)目按經(jīng)營(yíng)性分類

智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)是應(yīng)用信息和通信技術(shù),改善交通系統(tǒng)運(yùn)行與管理,為出行者提供服務(wù),提高整體運(yùn)輸?shù)男省８鶕?jù)《中國(guó)智能交通系統(tǒng)體系框架》[5],我國(guó)目前ITS應(yīng)用項(xiàng)目主要包括:交通管理、電子收費(fèi)、交通信息服務(wù)、智能公路與安全輔助駕駛、交通運(yùn)輸安全、運(yùn)營(yíng)管理、綜合運(yùn)輸、交通基礎(chǔ)設(shè)施管理、數(shù)據(jù)管理等9個(gè)方面[6],如圖1所示。ITS技術(shù)是基于通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),由硬件、軟件和通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的綜合化系統(tǒng)。硬件包括:RFID 技術(shù)(標(biāo)簽產(chǎn)品、讀寫器、發(fā)卡器、天線、桌面發(fā)行器)、攝像機(jī)、車載主機(jī)、信號(hào)控制機(jī)、信號(hào)接收機(jī)、地磁車輛檢測(cè)器、雷達(dá)測(cè)速、擋車器、LED顯示屏、自助繳費(fèi)終端和其他相關(guān)設(shè)備;軟件包括:后臺(tái)處理軟件、APP、公眾號(hào)小功能等;通信技術(shù)包括:有線通信和無(wú)線通信技術(shù)。

按照政治、經(jīng)濟(jì)、法律、文化和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展水平,將“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)分為:發(fā)達(dá)地區(qū)、較發(fā)達(dá)地區(qū)、較落后地區(qū),如圖2所示。由于ITS產(chǎn)業(yè)的特殊性,ITS企業(yè)對(duì)技術(shù)人員水平要求較高,ITS應(yīng)用項(xiàng)目對(duì)基建設(shè)備(如:公路等級(jí)、通信管網(wǎng))要求較高。硬件組裝型ITS企業(yè)不適合進(jìn)入較落后地區(qū)。硬件自產(chǎn)型企業(yè)可以通過(guò)投資、租賃、技術(shù)合作等方式,參與發(fā)達(dá)地區(qū)和較發(fā)達(dá)地區(qū)ITS應(yīng)用項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中PPP模式面臨的風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策研究[J]. 趙蜀蓉,楊科科,龍林岸.  中國(guó)行政管理. 2018(11)
[2]“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)中的產(chǎn)業(yè)合作研究[J]. 汪曉文.  經(jīng)濟(jì)問(wèn)題. 2015(05)
[3]絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與中國(guó)的中亞政策[J]. 袁勝育,汪偉民.  世界經(jīng)濟(jì)與政治. 2015(05)
[4]絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化模式[J]. 董鎖成,黃永斌,李澤紅,石廣義,毛琦梁,李俊,于會(huì)錄.  資源科學(xué). 2014(12)
[5]市政交通基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)證券化模式的研究——以長(zhǎng)沙市二環(huán)線建設(shè)項(xiàng)目ABS融資為例[J]. 楊平波,周小軍.  會(huì)計(jì)之友(下旬刊). 2009(09)
[6]ITS應(yīng)用項(xiàng)目投融資方案研究[J]. 司小平,胡剛,張有鳳.  交通科技與經(jīng)濟(jì). 2007(01)



本文編號(hào)：3477529