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中國鐵路蘭州局集團公司服務(wù)“一帶一路”倡議的基礎(chǔ)性保障實踐

發(fā)布時間:2021-09-14 19:35
  蘭州局集團公司憑借其得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢,全力推進管內(nèi)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),努力開辟國際物流通道,積極參與南向通道建設(shè),加大中歐班列等國際班列開行力度,并通過"一日一圖"、"環(huán)西部火車游"、"重走絲綢之路"等方式創(chuàng)新高鐵產(chǎn)品市場化開行機制,進一步優(yōu)化運力資源配置,提升鐵路服務(wù)質(zhì)量,為"一帶一路"建設(shè)和經(jīng)濟社會發(fā)展提供基礎(chǔ)性保障. 

【文章來源】:蘭州交通大學(xué)學(xué)報. 2020,39(02)

【文章頁數(shù)】:6 頁

【部分圖文】:

中國鐵路蘭州局集團公司服務(wù)“一帶一路”倡議的基礎(chǔ)性保障實踐


蘭州局既有鐵路網(wǎng)示意圖

情況,蘭州,進度,鐵路


為安全優(yōu)質(zhì)推進在建項目和已開工項目施工進度,蘭州局通過緊抓質(zhì)量安全主線,科學(xué)配置資源,優(yōu)化施工組織,倒排進度,明確責(zé)任,有效確保了銀西鐵路、中蘭客專等在建項目,蘭州至張掖三四線中川機場至武威段、銀川至西安高速鐵路等已開工項目的推進力度,并取得積極進展(如圖2所示).在已開通投產(chǎn)項目上,蘭州局總結(jié)經(jīng)驗,抓好提前介入,為施工項目的高質(zhì)量順利開通運營提供保障.截止2019年12月底,銀中高鐵、敦格鐵路均已正式開通運營.在建項目和已開通項目的投入使用,將進一步擴大區(qū)域路網(wǎng)規(guī)模,加快形成內(nèi)聯(lián)外通、點線結(jié)合、對外放射、對內(nèi)成網(wǎng)的“立體絲路”交通網(wǎng)和現(xiàn)代化綜合交通運輸大通道,為服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和經(jīng)濟社會發(fā)展提供可靠運力保障(如圖3所示).

互聯(lián)互通,蘭州,點線結(jié)合,項目前期工作


在建項目和已開通項目的投入使用,將進一步擴大區(qū)域路網(wǎng)規(guī)模,加快形成內(nèi)聯(lián)外通、點線結(jié)合、對外放射、對內(nèi)成網(wǎng)的“立體絲路”交通網(wǎng)和現(xiàn)代化綜合交通運輸大通道,為服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和經(jīng)濟社會發(fā)展提供可靠運力保障(如圖3所示).1.3 積極推進項目前期工作早日落地

【參考文獻】:
期刊論文
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[5]基于徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的交通出行預(yù)測[J]. 蘆有鵬,楊菊.  蘭州交通大學(xué)學(xué)報. 2018(02)
[6]中歐國際鐵路運輸模式研究[J]. 丁艷.  鐵路采購與物流. 2018(02)
[7]基于旅行時間滿意度的城際列車開行方案[J]. 黃志鵬.  蘭州交通大學(xué)學(xué)報. 2018(01)
[8]利用亞歐鐵路運輸通道提升中歐班列運行品質(zhì)的研究[J]. 崔艷萍,武靖宇.  鐵道運輸與經(jīng)濟. 2017(05)
[9]“中歐班列”運輸組織策略研究[J]. 王姣娥,景悅,王成金.  中國科學(xué)院院刊. 2017(04)
[10]“一帶一路”背景下國際中轉(zhuǎn)港戰(zhàn)略優(yōu)勢、條件及實現(xiàn)途徑[J]. 董千里.  中國流通經(jīng)濟. 2017(02)



本文編號:3395404

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