本文關(guān)鍵詞：高速鐵路工業(yè)新材料的應(yīng)用進(jìn)展

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【摘要】：隨著國內(nèi)高鐵行業(yè)的不斷發(fā)展,其技術(shù)水平及創(chuàng)造能力已經(jīng)達(dá)到世界無法企及的高度,截止2015年,中國高鐵通車及運(yùn)營總里程已經(jīng)超過8887km,到2020年總里程數(shù)會增加至30000km;結(jié)合"一帶一路"建設(shè),洽談的國外高鐵項(xiàng)目多達(dá)20個。國家在大力發(fā)展高鐵工程建設(shè)同時,提出"專用材料國產(chǎn)化"目標(biāo),為新型化工材料領(lǐng)域發(fā)展提供良好的發(fā)展契機(jī)。主要結(jié)合高鐵行業(yè)新材料應(yīng)用實(shí)踐,從軌道原料、線纜原料以及機(jī)車用化學(xué)品等方面進(jìn)行應(yīng)用綜述分析,力求為推動相關(guān)領(lǐng)域的實(shí)踐發(fā)展進(jìn)行有益的嘗試。
【作者單位】： 中國人民解放軍軍事交通學(xué)院;
【分類號】：U214
【正文快照】： 隨著中國高鐵技術(shù)的不斷發(fā)展,在世界同領(lǐng)域已經(jīng)占有一席之地,雖然加拿大龐巴迪、德國西門子、日本新干線以及法國的阿爾斯通都與我國企業(yè)存在競爭關(guān)系,但相對于這些國家企業(yè)而言,中國企業(yè)擁有更完善的技術(shù)體系、更優(yōu)質(zhì)的性價比以及更長的通車?yán)锍?而既有成果則是最好的明證。

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