基于計劃行為理論對超速行車意向的研究
發(fā)布時間:2022-12-17 23:01
駕駛員超速行車行為是引起交通事故最主要的原因,目前國內(nèi)對駕駛員超速行為的研究主要是純粹的評述分析類研究,很少有進(jìn)行實地調(diào)查類的研究,更缺乏理論的支持。本研究以計劃行為理論為基礎(chǔ),編制調(diào)查問卷以對駕駛員超速行車意向的影響因素進(jìn)行探索。本研究共發(fā)放問卷數(shù)500分,回收的有效問卷435份,其中初始問卷數(shù)量為172份,正式問卷數(shù)量為263份。 本研究的主要目的是通過結(jié)構(gòu)方程模型對計劃行為理論模型進(jìn)行驗證分析,探索影響駕駛員超速行為意向的影響因素;其次,除理論中的三個變量以外,對添加進(jìn)模型的額外變量——道德規(guī)范進(jìn)行驗證;再次,在抽取的駕駛員突顯信念基礎(chǔ)上,探索哪些突顯信念對駕駛員的態(tài)度,主觀規(guī)范和知覺行為控制有顯著的影響;最后,探討人口統(tǒng)計學(xué)因素對駕駛員超速行為意向的影響。 由問卷數(shù)據(jù)進(jìn)行的統(tǒng)計分析結(jié)果如下: ①計劃行為理論模型能夠?qū)Τ僖庀蜻M(jìn)行有效的預(yù)測。計劃行為理論(TPB)中的三個變量能夠解釋超速意向56%的方差變異量,其中態(tài)度和主觀規(guī)范對超速意向的預(yù)測作用顯著,知覺行為控制對超速意向的預(yù)測作用不顯著。 ②道德規(guī)范作為計劃行為理論以外的額外變量,對駕駛員超速意向具有...
【文章頁數(shù)】:63 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 問題的提出
1.2 研究目的
1.3 研究意義
2 理論背景與研究框架
2.1 計劃行為理論
2.1.1 計劃行為理論的形成
2.1.2 計劃行為理論的內(nèi)涵
2.1.3 計劃行為理論的成分
2.2 駕駛行為研究的其他理論
2.2.1 威懾理論( Deterrence Theory, DT)
2.2.2 情境中介模型( Contextual Mediated Model. CMM)
2.2.3 事故原因模型 ( Accident Causational Model, ACM)
2.2.4 安全駕駛行為模型( Safety—related Driver Behavior Model. SDBM)
2.3 國內(nèi)外研究對比
2.3.1 國外研究
2.3.2 國內(nèi)研究
2.4 研究框架
2.4.1 TPB 模型的驗證
2.4.2 道德規(guī)范變量的驗證
2.4.3 突顯信念的測量與檢驗
2.4.4 人口統(tǒng)計學(xué)因素對超速意向的影響
3 研究方法
3.1 問卷的編制
3.1.1 計劃行為理論變量的直接測量
3.1.2 計劃行為理論中信念的測量
3.2 量表預(yù)試
3.2.1 項目分析
3.2.2 因子分析
3.2.3 正式問卷的信度和效度檢驗
4 模型構(gòu)建與驗證
4.1 額外變量——道德規(guī)范
4.2 正式問卷的發(fā)放
4.3 驗證性因子分析
4.3.1 擴(kuò)展模型驗證與分析
4.3.2 TPB 模型驗證與分析
4.3.3 模型組合信度
4.4 信念的測量與分析
4.4.1 研究背景
4.4.2 研究方法
4.4.3 量綱問題
4.4.4 多元線性回歸分析
4.5 人口統(tǒng)計學(xué)因素與超速意向
5 總討論
6 研究結(jié)論與展望
6.1 研究結(jié)論
6.2 學(xué)術(shù)價值
6.3 研究展望
參考文獻(xiàn)
附錄
附錄 1 預(yù)實驗開放式調(diào)查問卷
附錄 2 正式調(diào)查問卷
攻讀學(xué)位期間的研究成果
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于Akers社會學(xué)習(xí)理論的司機(jī)超速駕駛的影響因素研究[J]. 時勘,邱晨,江南,高利蘋,Judy Fleiter. 人類工效學(xué). 2012(01)
[2]不安全駕駛行為及其影響因素[J]. 蔣麗,李永娟,馬峻峰. 人類工效學(xué). 2011(02)
[3]計劃行為理論述評[J]. 段文婷,江光榮. 心理科學(xué)進(jìn)展. 2008(02)
本文編號:3720821
【文章頁數(shù)】:63 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 問題的提出
1.2 研究目的
1.3 研究意義
2 理論背景與研究框架
2.1 計劃行為理論
2.1.1 計劃行為理論的形成
2.1.2 計劃行為理論的內(nèi)涵
2.1.3 計劃行為理論的成分
2.2 駕駛行為研究的其他理論
2.2.1 威懾理論( Deterrence Theory, DT)
2.2.2 情境中介模型( Contextual Mediated Model. CMM)
2.2.3 事故原因模型 ( Accident Causational Model, ACM)
2.2.4 安全駕駛行為模型( Safety—related Driver Behavior Model. SDBM)
2.3 國內(nèi)外研究對比
2.3.1 國外研究
2.3.2 國內(nèi)研究
2.4 研究框架
2.4.1 TPB 模型的驗證
2.4.2 道德規(guī)范變量的驗證
2.4.3 突顯信念的測量與檢驗
2.4.4 人口統(tǒng)計學(xué)因素對超速意向的影響
3 研究方法
3.1 問卷的編制
3.1.1 計劃行為理論變量的直接測量
3.1.2 計劃行為理論中信念的測量
3.2 量表預(yù)試
3.2.1 項目分析
3.2.2 因子分析
3.2.3 正式問卷的信度和效度檢驗
4 模型構(gòu)建與驗證
4.1 額外變量——道德規(guī)范
4.2 正式問卷的發(fā)放
4.3 驗證性因子分析
4.3.1 擴(kuò)展模型驗證與分析
4.3.2 TPB 模型驗證與分析
4.3.3 模型組合信度
4.4 信念的測量與分析
4.4.1 研究背景
4.4.2 研究方法
4.4.3 量綱問題
4.4.4 多元線性回歸分析
4.5 人口統(tǒng)計學(xué)因素與超速意向
5 總討論
6 研究結(jié)論與展望
6.1 研究結(jié)論
6.2 學(xué)術(shù)價值
6.3 研究展望
參考文獻(xiàn)
附錄
附錄 1 預(yù)實驗開放式調(diào)查問卷
附錄 2 正式調(diào)查問卷
攻讀學(xué)位期間的研究成果
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于Akers社會學(xué)習(xí)理論的司機(jī)超速駕駛的影響因素研究[J]. 時勘,邱晨,江南,高利蘋,Judy Fleiter. 人類工效學(xué). 2012(01)
[2]不安全駕駛行為及其影響因素[J]. 蔣麗,李永娟,馬峻峰. 人類工效學(xué). 2011(02)
[3]計劃行為理論述評[J]. 段文婷,江光榮. 心理科學(xué)進(jìn)展. 2008(02)
本文編號:3720821
本文鏈接:http://www.sikaile.net/shekelunwen/xinlixingwei/3720821.html
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