本文關(guān)鍵詞：倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈對(duì)駕駛員心理及行為影響機(jī)理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《青島理工大學(xué)》 2014年

倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈對(duì)駕駛員心理及行為影響機(jī)理研究

劉濤  

【摘要】：道路交叉口被稱為是交通流轉(zhuǎn)換的“咽喉要地”，同時(shí)也是交通事故經(jīng)常發(fā)生的地點(diǎn)�，F(xiàn)在道路交叉口大多數(shù)是信號(hào)燈交叉口，信號(hào)燈交叉口又被分為倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈交叉口與非倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈交叉口，其中倒計(jì)時(shí)信號(hào)交叉口通過(guò)倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈來(lái)實(shí)現(xiàn)控制。倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈能夠使駕駛員了解信號(hào)剩余的時(shí)間，提前掛檔，或者有準(zhǔn)備的通過(guò)交叉口或者停止，因此在一定程度上提高了交叉口的通行效率。但是倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈的出現(xiàn)有利也有弊，特別當(dāng)紅色倒計(jì)時(shí)快結(jié)束或者綠燈倒計(jì)時(shí)快結(jié)束時(shí)部分駕駛員會(huì)出現(xiàn)過(guò)激的駕駛行為，故本文研究倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈交叉口的駕駛員生理心理和行為，以發(fā)現(xiàn)其中的機(jī)理。 首先對(duì)倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈交叉口和非倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈交叉口的幾種危險(xiǎn)行為進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查，發(fā)現(xiàn)了倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈與非倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈對(duì)駕駛員的心理與行為起到不同的作用，同時(shí)又對(duì)倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈駕駛員的行為進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)觀察，從而對(duì)駕駛員的心理與行為特征有了基本認(rèn)識(shí)。 通過(guò)實(shí)際道路試驗(yàn)來(lái)采集數(shù)據(jù)，對(duì)駕駛員的三種危險(xiǎn)行為進(jìn)行了生理指標(biāo)的采集，運(yùn)用心率、皮電等指標(biāo)進(jìn)行分析，對(duì)駕駛行為前、行為中和行為后的行為進(jìn)行了對(duì)比，同時(shí)對(duì)生理心理數(shù)據(jù)進(jìn)行了時(shí)域和頻域的分析。對(duì)交叉口進(jìn)行了實(shí)際錄像，，采集并處理了錄像數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)駕駛員的行為與經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)有較大關(guān)系，并建立了基于經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈交叉口處駕駛員行為模型，分別對(duì)倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈所顯示的多個(gè)時(shí)間段的駕駛行為進(jìn)行了建模和分析。 最后運(yùn)用VISSIM軟件對(duì)倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈交叉口效率與安全進(jìn)行了仿真，倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈對(duì)駕駛員心理與行為有較大作用，反過(guò)來(lái)駕駛員的行為同樣也對(duì)交叉口的運(yùn)行有影響，通過(guò)改變駕駛員類型的比例等試驗(yàn)得出了相關(guān)的結(jié)論，同時(shí)也對(duì)該交叉口的配時(shí)方案進(jìn)行了優(yōu)化。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：青島理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U491.25
【目錄】：

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