二戰(zhàn)時期美國與中國作為反法西斯盟國的主要成員,為獲得這場反法西斯戰(zhàn)爭的最終勝利均做出了重大的貢獻。其中,中國作為亞洲戰(zhàn)場上抗擊日本的主要力量,得到了許多來自國際上的援助。尤其是自1941年美國《租借法案》通過后,美國提供的各類援華物資加速流向中國。而此時中國對外交通運輸線大多被日本切斷,不能及時將援華物資運往內(nèi)地支援抗戰(zhàn)。珍珠港事件爆發(fā)后美國對日宣戰(zhàn),此時的美國希望通過物資援華達到“保持中國于戰(zhàn)爭之中”的目的,從而維持中緬印戰(zhàn)區(qū)的局勢穩(wěn)定。因此,開辟新的援華運輸線勢在必行。自1942年初至1945年,美國政府先后促成了多條援華運輸線的開辟和建設(shè)。西南方面主要以“駝峰”航線的空中運輸和雷多公路的陸上交通為主,西北方面則以西北公路交通和驛站運輸為主。本文通過對美國援華交通線建設(shè)的史實進行梳理的基礎(chǔ)上,分析美國此時著力開辟新的援華運輸線的原因,并就美國對這三條運輸線所投入的人力物力、后勤醫(yī)療支持、軍事保障等方面進行探究,全面考察美國在其中所起到的作用及其影響。

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
緒論
    一、研究背景
    二、選題目的及意義
    三、學術(shù)前史綜述
    四、創(chuàng)新之處及研究方法
第一章 美國援華交通線開辟的背景及戰(zhàn)略預期
    第一節(jié) 抗戰(zhàn)前期國際援華交通線運行情況(1937-1941)
    第二節(jié) 美國開辟援華交通線路的思考與運作
第二章 美國對于“駝峰”航線的建設(shè)
    第一節(jié) 人力、物力的投入
    第二節(jié) 后勤醫(yī)療的支持
    第三節(jié) 軍事方面的保障
第三章 美國對重開西北援華交通線的支持
    第一節(jié) 外交援助
    第二節(jié) 人力、物力的投入
第四章 美國對于雷多公路的建設(shè)
    第一節(jié) 人力、物力的投入
    第二節(jié) 后勤醫(yī)療的支持
    第三節(jié) 軍事方面的保障
綜論
參考文獻
致謝



本文編號：3874095