埃及位于地中海南岸和紅海西北方向，通過蘇伊士地峽與阿拉伯半島相連，是連接歐洲、亞洲和非洲的天然紐帶，在東西貿(mào)易中占有重要的地位。近代，為了對抗英國的好望角商路，法國選擇開鑿蘇伊士運河,重新奪取印度殖民地。 本文以開鑿蘇伊士運河這一歷史事件為研究對象，利用地緣政治學理論對英法爭奪蘇伊士運河控制權(quán)進行了探討。全文由以下幾個部分組成： 緒論部分論述了選題意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、本文的主要內(nèi)容及創(chuàng)新點。 第一部分首先介紹了地緣政治學理論的起源與發(fā)展，其中包括拉采爾的“有機體”理論、麥金德的“陸權(quán)論”、馬漢的“海權(quán)論”，最后結(jié)合實際情況分析了英法兩國的地緣戰(zhàn)略選擇。 第二部分分別論述了法國和英國對運河通道控制權(quán)的訴求。如果開通蘇伊士運河，法國便有機會奪取印度殖民地，而英國對蘇伊士運河也有利益所在，只是為了對抗法國一直持反對態(tài)度。 第三部分具體分析了開鑿蘇伊士運河過程中英法的矛盾與斗爭。法國人萊賽普斯取得運河開采權(quán)，發(fā)行股票籌集工程的資金，英國如何阻撓運河工程并且最終選擇接受運河，購買股票獲得運河控制權(quán)。 第四部分從英法不同的視角，結(jié)合地緣政治學理論評析了在開鑿、利用蘇伊士運河的矛盾、斗爭中雙方的利弊得失，以及對兩國產(chǎn)生的深遠影響。 結(jié)語部分總結(jié)了英法爭奪運河控制權(quán)的實質(zhì)是對世界地理樞紐和關(guān)鍵地區(qū)的爭奪。誰奪取了運河控制權(quán)，誰就掌握了向東方進行殖民擴張大門的鑰匙，，其重大意義對英法殖民帝國同等重要。
【學位授予單位】：河北師范大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：K411.41

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前7條

1 沈洋;;十八世紀法國海權(quán)衰落原因探析[J];法國研究;2011年02期

2 陳天社;埃及近代的殖民地化及其原因[J];阿拉伯世界;1996年02期

3 趙軍秀;評英法開鑿蘇伊士運河的矛盾[J];世界歷史;1994年04期

4 于紅;從蘇伊士運河的開鑿看英法對埃及的掠奪[J];遼寧大學學報(哲學社會科學版);1999年05期

5 王明美;十九世紀英法在埃及的爭奪[J];江西社會科學;1981年Z1期

6 邵永靈,時殷弘;近代歐洲陸海復合國家的命運與當代中國的選擇[J];世界經(jīng)濟與政治;2000年10期

7 康波;;18世紀的英法貿(mào)易競爭與1786年英法協(xié)定——重商主義的演進與嬗變[J];學術(shù)交流;2009年08期

本文編號：2046274