本文選題：坦贊鐵路 + 中美關(guān)系　； 參考：《當(dāng)代中國史研究》2012年03期

【摘要】：20世紀(jì)60年代中期,為擺脫傳統(tǒng)殖民主義和南部非洲種族主義的束縛,坦桑尼亞和贊比亞兩國提出了修建鐵路的計(jì)劃,并得到中國政府的支持和大力援助。當(dāng)時(shí),中美處于冷戰(zhàn)對(duì)抗最為尖銳的時(shí)期,美國擔(dān)心中國借援建鐵路獲得政治利益,擔(dān)心中國借機(jī)向非洲輸出革命,更擔(dān)心共產(chǎn)主義在非洲擴(kuò)大影響。為此,美國政府先后使用"拖延"和以大北公路"替代"坦贊鐵路的策略,企圖阻止中國援建坦贊鐵路,以實(shí)現(xiàn)將中國阻隔于南部非洲之外的目的。
[Abstract]:In the mid-1960s, in order to free themselves from the bondage of traditional colonialism and racism in southern Africa, Tanzania and Zambia put forward plans to build railways, which were supported and strongly supported by the Chinese government. At that time, China and the United States were at the height of the Cold War confrontation. The United States feared that China would gain political benefits by building railways, that China would take the opportunity to export revolutions to Africa, and that communism would expand its influence in Africa. Therefore, the United States government has adopted the strategy of "procrastination" and substituting "Tanzania Railway" with the Great Northern Highway, in an attempt to prevent China from building the Tan-Zan Railway, in order to achieve the goal of blocking China from southern Africa.
【作者單位】： 東北師范大學(xué)歷史文化學(xué)院;
【基金】：2009年全國優(yōu)秀博士學(xué)位論文作者專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(200914)的階段性成果 霍英東教育基金會(huì)的資助(131094)
【分類號(hào)】：K153;F531.9

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1817722