本文選題：中長鐵路 + 中蘇關(guān)系��； 參考：《當(dāng)代世界與社會主義》2014年04期

【摘要】：自抗戰(zhàn)結(jié)束到新中國成立前,中國長春鐵路依次經(jīng)歷了蘇聯(lián)單方控制、蘇聯(lián)與國共雙方的爭奪與合作、中共控制的復(fù)雜過程。它映射出了蘇聯(lián)與國共雙方關(guān)系的轉(zhuǎn)變。實(shí)際上,蘇聯(lián)與國共任意一方的合作與疏遠(yuǎn)都取決于自身的利益需求,無論與國民黨合作還是與中共合作,蘇聯(lián)都未放棄對中長鐵路的利益要求。
[Abstract]:From the end of the War of Resistance against Japan to the founding of New China, China's Changchun Railway experienced the complicated process of Soviet unilateral control, the competition and cooperation between the Soviet Union and the Kuomintang and the Communist Party, and the control of the Communist Party of China. It reflects the transformation of relations between the Soviet Union and the Kuomintang and the Communist Party. As a matter of fact, the cooperation and alienation between the Soviet Union and the Kuomintang and the Communist Party all depend on their own interests. Whether they cooperate with the Kuomintang or the Chinese Communists, the Soviet Union has not given up on the interests of the Chinese and long railways.
【作者單位】： 北京大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院;
【分類號】：D851.2

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本文編號：1980630