隨著"海上絲綢之路"的推進(jìn),人才越來(lái)越成為各沿線地區(qū)爭(zhēng)奪的資源。本文通過(guò)Johansen協(xié)整檢驗(yàn)、Granger因果檢驗(yàn)和誤差修正模型,分析了交通運(yùn)輸業(yè)和商務(wù)服務(wù)業(yè)的增加值與人員數(shù)量的長(zhǎng)短期關(guān)系。研究表明:國(guó)民生產(chǎn)總值與產(chǎn)業(yè)增加值、產(chǎn)業(yè)人員數(shù)量都存在正相關(guān)的長(zhǎng)期均衡關(guān)系。人員數(shù)量的增長(zhǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了促進(jìn)作用。交通運(yùn)輸業(yè)增加值每提高1%,產(chǎn)業(yè)人員數(shù)量就會(huì)提高0.79%;商務(wù)服務(wù)業(yè)增加值每提高1%,產(chǎn)業(yè)人員數(shù)量就會(huì)提高4.65%。通過(guò)線性回歸模型法對(duì)未來(lái)10年內(nèi)兩種產(chǎn)業(yè)的人員數(shù)量進(jìn)行了預(yù)測(cè),并針對(duì)人員數(shù)量缺口問(wèn)題提出了產(chǎn)業(yè)人才發(fā)展策略。 

【文章來(lái)源】：特區(qū)經(jīng)濟(jì). 2019,(10)

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【文章目錄】：
一、“海上絲綢之路”主要地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、“海上絲綢之路”主要地區(qū)的人才建設(shè)分析
三、經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人力資源變化的影響分析
四、產(chǎn)業(yè)發(fā)展與人力資源變化的影響分析
    1. Johansen協(xié)整檢驗(yàn)
    2. VEC模型檢驗(yàn)
    3. Granger因果檢驗(yàn)
五、基于線性回歸模型的產(chǎn)業(yè)人才需求預(yù)測(cè)
六、產(chǎn)業(yè)人才的發(fā)展策略
    1. 以產(chǎn)業(yè)和項(xiàng)目帶動(dòng)人才數(shù)量集聚
    2. 以提升國(guó)際交流、教育合作帶動(dòng)人才質(zhì)量升級(jí)
    3. 以高級(jí)科技園區(qū)優(yōu)化人才回流環(huán)境
七、結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]21世紀(jì)“海上絲綢之路”戰(zhàn)略下珠三角地區(qū)國(guó)際物流人才培養(yǎng)探究[J]. 易露霞,鄧志虹.  對(duì)外經(jīng)貿(mào). 2016(09)
[2]福建建設(shè)“海絲核心區(qū)”的人才供給問(wèn)題研究[J]. 吳曉園,陳志強(qiáng).  閩江學(xué)院學(xué)報(bào). 2016(04)
[3]海上絲綢之路視角下廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)企業(yè)人力資本投資風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避[J]. 韋欣.  廣西社會(huì)科學(xué). 2015(06)
[4]廣東與21世紀(jì)海上絲綢之路沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作模式創(chuàng)新研究[J]. 向曉梅.  新經(jīng)濟(jì). 2014(31)



本文編號(hào)：3158834