平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的新生產(chǎn)要素、新組織與新就業(yè)——以網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)為例
發(fā)布時(shí)間:2021-12-22 10:01
<正>由于職業(yè)與工作相分離、勞動(dòng)者獲得收入機(jī)會(huì)的便利性、收入分配的激勵(lì)性以及新工作模式的靈活性,當(dāng)勞動(dòng)力市場(chǎng)面臨巨大變動(dòng)時(shí),新就業(yè)體系能夠快速適應(yīng)勞動(dòng)力市場(chǎng)的波動(dòng),從而對(duì)就業(yè)市場(chǎng)起到"穩(wěn)定器"的作用黨的十九屆四中全會(huì)審議通過(guò)的《中共中央關(guān)于堅(jiān)持和完善中國(guó)特色社會(huì)主義制度、推進(jìn)國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化若干重大問(wèn)題的決定》提出,數(shù)據(jù)作為一種新的生產(chǎn)要素,
【文章來(lái)源】:新經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊. 2020,(03)
【文章頁(yè)數(shù)】:7 頁(yè)
【文章目錄】:
一、數(shù)字化與數(shù)據(jù)生產(chǎn)
(一)消費(fèi)端數(shù)字化:出行平臺(tái)促進(jìn)消費(fèi)者權(quán)益保障數(shù)字化
1. 出行需求數(shù)字化
2. 消費(fèi)評(píng)價(jià)數(shù)字化
3. 消費(fèi)者權(quán)益保障數(shù)字化
(二)服務(wù)供給數(shù)字化:“訂單”全要素?cái)?shù)字化
1. 勞動(dòng)工具數(shù)字化
2. 工作過(guò)程數(shù)字化
3. 網(wǎng)約車(chē)司機(jī)權(quán)益保障數(shù)字化
4. 服務(wù)市場(chǎng)信息數(shù)字化
二、重新理解生產(chǎn)要素
(一)數(shù)據(jù)成為關(guān)鍵要素
(二)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)與勞動(dòng)要素
(三)平臺(tái)管理要素
三、新工作模式與平臺(tái)就業(yè)體系
(一)新工作模式
1. 新工作市場(chǎng)
第一,數(shù)字平臺(tái)帶來(lái)收入機(jī)會(huì)
第二,以“服務(wù)分”為主要依據(jù)的工作市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
第三,工作與職業(yè)相分離的靈活性
2. 大數(shù)據(jù)計(jì)酬
3. 權(quán)益保護(hù)
(二)平臺(tái)新就業(yè)體系及其價(jià)值
本文編號(hào):3546212
【文章來(lái)源】:新經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊. 2020,(03)
【文章頁(yè)數(shù)】:7 頁(yè)
【文章目錄】:
一、數(shù)字化與數(shù)據(jù)生產(chǎn)
(一)消費(fèi)端數(shù)字化:出行平臺(tái)促進(jìn)消費(fèi)者權(quán)益保障數(shù)字化
1. 出行需求數(shù)字化
2. 消費(fèi)評(píng)價(jià)數(shù)字化
3. 消費(fèi)者權(quán)益保障數(shù)字化
(二)服務(wù)供給數(shù)字化:“訂單”全要素?cái)?shù)字化
1. 勞動(dòng)工具數(shù)字化
2. 工作過(guò)程數(shù)字化
3. 網(wǎng)約車(chē)司機(jī)權(quán)益保障數(shù)字化
4. 服務(wù)市場(chǎng)信息數(shù)字化
二、重新理解生產(chǎn)要素
(一)數(shù)據(jù)成為關(guān)鍵要素
(二)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)與勞動(dòng)要素
(三)平臺(tái)管理要素
三、新工作模式與平臺(tái)就業(yè)體系
(一)新工作模式
1. 新工作市場(chǎng)
第一,數(shù)字平臺(tái)帶來(lái)收入機(jī)會(huì)
第二,以“服務(wù)分”為主要依據(jù)的工作市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
第三,工作與職業(yè)相分離的靈活性
2. 大數(shù)據(jù)計(jì)酬
3. 權(quán)益保護(hù)
(二)平臺(tái)新就業(yè)體系及其價(jià)值
本文編號(hào):3546212
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