現(xiàn)代高技術(shù)局部戰(zhàn)爭(zhēng),各種新式武器和技術(shù)裝備紛紛投入戰(zhàn)場(chǎng),軍事物資消耗急劇增加,對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的依賴性日益增強(qiáng)。只有不斷開發(fā)應(yīng)用軍事倉(cāng)儲(chǔ)高新技術(shù),才能提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率,改善倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)條件,提高倉(cāng)儲(chǔ)資源利用率。軍械倉(cāng)庫(kù)是武器裝備的儲(chǔ)備基地,是軍事物流系統(tǒng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。如何利用現(xiàn)有條件,提高日常乃至戰(zhàn)時(shí)倉(cāng)庫(kù)的收發(fā)、存取能力和工作效率,是提高軍隊(duì)后勤保障能力的一個(gè)重要課題。 本論文在充分滿足軍械倉(cāng)庫(kù)存取管理要求的前提下,立足軍械倉(cāng)庫(kù)管理現(xiàn)狀和現(xiàn)有物質(zhì)條件,在經(jīng)濟(jì)、易實(shí)現(xiàn)、使用方便的基礎(chǔ)上,提出了改進(jìn)軍械倉(cāng)庫(kù)存取管理現(xiàn)狀的構(gòu)想,在此基礎(chǔ)上,利用Analytical Hierarchy Proces(sAHP)和Genetic Algorithm(GA)等方法對(duì)庫(kù)房選擇決策、貨位布局技術(shù)以及物資出入庫(kù)路徑優(yōu)化進(jìn)行了研究,制定了倉(cāng)庫(kù)的貨位布局方案,建立了庫(kù)房選擇決策模型,分析了軍械倉(cāng)庫(kù)中的堆垛機(jī)的調(diào)度優(yōu)化問題,給出了優(yōu)化原則和思路,尤其是當(dāng)大量的貨物同時(shí)進(jìn)出庫(kù)時(shí),可以大大提高倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率,從而增加戰(zhàn)時(shí)后勤保障連貫性。
【學(xué)位單位】：國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2009
【中圖分類】：E075
【部分圖文】：

下面作簡(jiǎn)要介紹。圖 2.1 倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)示意圖2.1.1 機(jī)械設(shè)備倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械設(shè)備一般包括搬運(yùn)機(jī)械、輸送機(jī)械、立體貨架、貨箱或托盤。1．立體貨架立體貨架是貨物的存放場(chǎng)所。貨架越高同時(shí)對(duì)貨架的要求也越高。所占用的存儲(chǔ)面積越少。貨架有懸臂貨架、流動(dòng)貨架和貨格式貨架等形式，其中貨格式貨架比較常見。高層貨架是立體倉(cāng)庫(kù)的重要構(gòu)筑物，一般由鋼材或鋼筋混凝土制作。作為一種承重結(jié)構(gòu)，貨架必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。在正常工作條件下和特殊的非工作條件下，都不至于破壞。同時(shí)作為一種設(shè)備，高層貨架還必須具有一定的精度，在最大載荷下的彈性變形要保持在限度范圍內(nèi)。兩排立體貨架之間?

圖 3.2 層次分析模型圖在結(jié)構(gòu)分析模型的基礎(chǔ)上運(yùn)用層次分析方法，即可求出庫(kù)存選擇各約束因素的權(quán)重。綜合考慮各個(gè)庫(kù)房約束，對(duì)約束層各因子打分，得到約束層各分子的最終得分。結(jié)合其權(quán)重 Cw 可得各方案的綜合分值，分值最高的庫(kù)房即被確定為最優(yōu)方案。1、建立 A-B 判斷矩陣根據(jù)庫(kù)房環(huán)境設(shè)備、庫(kù)房屬性、管理人員情況、管理經(jīng)費(fèi)對(duì)目標(biāo)層的重要程度的 A-B 判斷矩陣，見表 3.4。表 3.4 A-B 判斷矩陣A B1 B2 B3 B4B1 1 2 3 2B2 1/2 1 2 1B3 1/3 1/2 1 1/2

1.叉車 2.貨箱停放臺(tái) 3.入庫(kù)輸送機(jī) 4.入庫(kù)臺(tái) 5.自動(dòng)導(dǎo)引小車(AGV)6.巷道入貨臺(tái) 7.巷道出貨臺(tái) 8.巷道堆垛機(jī) 9.立體貨架 10.出庫(kù)臺(tái)11.出庫(kù)輸送機(jī) 12.出庫(kù)緩沖區(qū) 13.控制室圖 4.1 周轉(zhuǎn)庫(kù)布局圖由于有多條巷道，并且每個(gè)巷道的任務(wù)序列中可能既有出庫(kù)任務(wù)也有而各巷道也可能同時(shí)接收到出入庫(kù)任務(wù)，即各巷道出入庫(kù)機(jī)構(gòu)需要以的方式運(yùn)行[38][39]。對(duì)于某一個(gè)巷道，其運(yùn)行過程描述如下，當(dāng)此巷道有貨箱需要入庫(kù)時(shí)叉車放到貨箱停放站上；②貨箱經(jīng)過入庫(kù)輸送機(jī)后到達(dá)入庫(kù)臺(tái)，等候 AV 來到入庫(kù)臺(tái)前，取走貨箱；④AGV 行進(jìn)到相應(yīng)的巷道口上，將貨箱庫(kù)臺(tái)上；⑤堆垛機(jī)將貨箱運(yùn)至目標(biāo)貨位。當(dāng)有出庫(kù)任務(wù)時(shí)：⑥堆垛機(jī)的貨箱；⑦堆垛機(jī)將貨箱運(yùn)送至巷道出庫(kù)臺(tái)；⑧AGV 從巷道出庫(kù)臺(tái)叉取第 32 頁(yè)
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本文編號(hào)：2854053