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供應(yīng)鏈金融視角下汽車(chē)企業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)的測(cè)度

發(fā)布時(shí)間:2025-01-05 22:53
  近幾年來(lái),我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,但由于汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模不穩(wěn)定、原材料及產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)較大且融資渠道單一等因素,導(dǎo)致汽車(chē)行業(yè)中存在部分企業(yè)融資困難,尤其是汽車(chē)供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)。在供應(yīng)鏈融資方式中,核心企業(yè)會(huì)承擔(dān)更大的責(zé)任,商業(yè)銀行等金融機(jī)構(gòu)以融資企業(yè)、核心企業(yè)及其所在供應(yīng)鏈的整體情況為依據(jù)來(lái)提供融資服務(wù),可以緩解企業(yè)融資難問(wèn)題。但企業(yè)自身違約或交易對(duì)手違約等多種情況都有可能使企業(yè)的融資行為產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn),因此本文重點(diǎn)研究的是供應(yīng)鏈金融視角下的汽車(chē)企業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)的測(cè)度。對(duì)企業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行測(cè)度,需要明確信用風(fēng)險(xiǎn)的影響因素,并根據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系來(lái)建立風(fēng)險(xiǎn)測(cè)度模型。具體地,首先要了解我國(guó)汽車(chē)制造供應(yīng)鏈的特點(diǎn)及實(shí)際融資模式,進(jìn)而總結(jié)歸納影響汽車(chē)制造企業(yè)在供應(yīng)鏈融資模式中信用風(fēng)險(xiǎn)的主要因素。本文從外部環(huán)境因素、企業(yè)內(nèi)部因素、交易對(duì)手企業(yè)資質(zhì)、供應(yīng)鏈合作情況這四個(gè)因素入手,選取可以代表該因素的評(píng)價(jià)指標(biāo)。在遵循科學(xué)性、全面性、可實(shí)現(xiàn)性設(shè)計(jì)原則的前提下,構(gòu)建信用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,將上述影響因素作為一級(jí)指標(biāo),并細(xì)分為16個(gè)二級(jí)指標(biāo)和27個(gè)三級(jí)指標(biāo)。其次,選擇91家汽車(chē)制造企業(yè)2017-2020年的數(shù)據(jù)作為樣本,對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)...

【文章頁(yè)數(shù)】:56 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖3-1汽車(chē)供應(yīng)鏈金融發(fā)展歷程??

圖3-1汽車(chē)供應(yīng)鏈金融發(fā)展歷程??

金融是指商業(yè)??銀行等金融機(jī)構(gòu)依據(jù)汽車(chē)企業(yè)所在供應(yīng)鏈的實(shí)際情況,借助核心企業(yè)的金融實(shí)??力和資信水平,為核心企業(yè)及供應(yīng)鏈上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)提供融資服務(wù)。近年來(lái),??我國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈金融從萌芽、試驗(yàn),到創(chuàng)新、發(fā)展,供應(yīng)鏈金融體系的不斷完??善為汽車(chē)企業(yè)的快速發(fā)展提供了有力的支持。??\?....


圖3-2汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈基本框架??3.1.2汽車(chē)企業(yè)供應(yīng)鏈融資模式??

圖3-2汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈基本框架??3.1.2汽車(chē)企業(yè)供應(yīng)鏈融資模式??

汽車(chē)企業(yè)供應(yīng)鏈融資模式。??供應(yīng)鏈金融基本框架??金融機(jī)構(gòu)??!?|???I??SIIIS1?間接授信?麵款融資:??!?1?疆?_?I??原材料???^零部件供貨^?p銷(xiāo)商收貨^?????原材料供…;零部件供應(yīng),整車(chē)制造國(guó)■?■**畤這挫—在I??應(yīng)商?商?''…m幾?_商?相....


圖3-3直接保理模式結(jié)構(gòu)圖??(2)保理池模式

圖3-3直接保理模式結(jié)構(gòu)圖??(2)保理池模式

?3汽車(chē)企業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立???企業(yè)的經(jīng)營(yíng)能力與信譽(yù)水平,因此較為穩(wěn)定,具有良好的融資屬性。隨著汽車(chē)??供應(yīng)鏈中企業(yè)間交易日益頻繁,企業(yè)應(yīng)收賬款在資產(chǎn)中占比增大、還款周期拉??長(zhǎng)等情況也日益凸顯,企業(yè)及金融機(jī)構(gòu)都應(yīng)關(guān)注應(yīng)收賬款的風(fēng)險(xiǎn)性。此外,隨??著金融科技平臺(tái)的不斷....


圖3-4保理池模式結(jié)構(gòu)圖??3

圖3-4保理池模式結(jié)構(gòu)圖??3

?供應(yīng)鏈金融視角下汽車(chē)企業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)的測(cè)度???2.轉(zhuǎn)讓?xiě)?yīng)收賬款??!?3?通知核心企業(yè)轉(zhuǎn)讓???保理商?獅碰??(具有保理資格??jwawwBWtijmwwmiwwjumTwwjwwMMjwiftiiwftWiWwaawMwwww?t?t?▲?、?v?y*?—I—?/?>?I?T....



本文編號(hào):4023397

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