2013年,“一帶一路”倡議問世,這是方便中國和沿線各國經(jīng)濟(jì)合作的一個(gè)更加廣闊的大平臺(tái)。鋼鐵行業(yè)作為世界產(chǎn)能合作的重要行業(yè),促進(jìn)其在國際間的合作具有重大的意義。因而加強(qiáng)中國和沿線各國的鋼鐵出口貿(mào)易不僅具有現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)意義,而且也利于沿線國家借助國際環(huán)境實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展戰(zhàn)略,“一帶一路”的實(shí)踐是各國在當(dāng)前嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下的必然選擇因此,本文采用了統(tǒng)計(jì)與實(shí)證分析法,文章首先深入分析了中國鋼鐵行業(yè)出口貿(mào)易整體概況和中國對(duì)“一帶一路”沿線國家鋼鐵出口貿(mào)易的發(fā)展?fàn)顩r,然后引用擴(kuò)展的引力模型,利用Eviews9計(jì)量軟件,對(duì)中國向“一帶一路”沿線國家的鋼鐵產(chǎn)品出口貿(mào)易影響因素做回歸分析,然后根據(jù)得出的回歸方程測(cè)算出中國對(duì)沿線國家貿(mào)易潛力值,并結(jié)合對(duì)沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃的梳理預(yù)測(cè)中國對(duì)沿線國家的未來鋼鐵出口潛力,最后總結(jié)研究結(jié)論并提出相關(guān)建議,以期為中國鋼鐵業(yè)在“一帶一路”大背景下找到新的發(fā)展機(jī)遇提供理論參考。研究結(jié)果顯示,中國鋼鐵產(chǎn)品出口市場(chǎng)的集中度較高,其中,東盟國家是中國鋼鐵出口貿(mào)易在“一帶一路”范圍內(nèi)的主要出口地區(qū),自2013年,發(fā)展中國家(尤其是東南亞、東亞國家)從中國進(jìn)口的鋼鐵貿(mào)易額增長率顯著提高。另外,實(shí)證分析的結(jié)果顯示,影響中國鋼鐵產(chǎn)品對(duì)“一帶一路”沿線國家出口貿(mào)易的解釋變量有中國和沿線進(jìn)口國家的GDP、進(jìn)口國人口總量和人均國民總收入以及兩國之間的相對(duì)距離等。其中,中國和沿線進(jìn)口國家的GDP、進(jìn)口國的人均國民總收入與出口貿(mào)易額有正向關(guān)系,進(jìn)口國人口總量以及兩國之間的相對(duì)距離對(duì)出口貿(mào)易額呈反向關(guān)系。兩個(gè)虛擬變量的回歸系數(shù)均為正,但兩國是否同屬于WTO成員國并未通過顯著性檢驗(yàn)。最后,在對(duì)中國向沿線國家未來鋼鐵出口潛力進(jìn)行預(yù)測(cè)的結(jié)果顯示,中國與將近2/3的沿線國家未來鋼鐵出口貿(mào)易潛力無限,其中,南亞、東南亞地區(qū)的國家是未來關(guān)鍵的鋼鐵貿(mào)易出口區(qū)域�；谏鲜鼋Y(jié)果,在本文最后一章提出相應(yīng)的政策建議。包括重視與東盟各國的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作,努力提高中國與東盟自由貿(mào)易協(xié)定的使用效率;加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),促進(jìn)貿(mào)易互聯(lián)互通;繼續(xù)積極落實(shí)貫徹“一帶一路”的倡議等。
【學(xué)位單位】：廣東外語外貿(mào)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：F426.31;F752.62

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9 許宗`

本文編號(hào)：2807587