【摘要】：伴隨著社會的快速發(fā)展以及科技的飛速進步,消費者對于商品的個性化需求愈加凸顯,傳統(tǒng)的單一品種大批量生產(chǎn)在新的形勢下弊端逐漸顯現(xiàn),企業(yè)的制造規(guī)模和生產(chǎn)方式逐漸向多品種小批量轉(zhuǎn)變。伴隨著生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變給制造企業(yè)車間的生產(chǎn)作業(yè)帶來了很大挑戰(zhàn)。車間內(nèi)的物流活動作為生產(chǎn)過程中的一個重要環(huán)節(jié),其物流系統(tǒng)運作效率的高低對車間的生產(chǎn)效率有著十分巨大的影響。本文正是在這種大背景下,以精益理論為基礎(chǔ),對A企業(yè)的物流系統(tǒng)進行現(xiàn)狀分析,并針對物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀提出存在的問題以及優(yōu)化方案。本文以A汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)為研究對象,首先介紹了精益物流的相關(guān)理論與方法,主要從精益物流的基本概念、制造企業(yè)精益物流的思想特征與要求以及精益物流的主要方法工具展開論述。然后以A企業(yè)為例介紹了該汽車零部件制造企業(yè)的整體概況,并對該企業(yè)的物流系統(tǒng)現(xiàn)狀進行了著重分析,主要從生產(chǎn)計劃的不穩(wěn)定、產(chǎn)內(nèi)布局欠合理、以及物流配送準時率低等方面指出了A企業(yè)物流系統(tǒng)所存在的問題。進而在此基礎(chǔ)上對A企業(yè)的物流系統(tǒng)提出了優(yōu)化方案。該優(yōu)化方案主要從生產(chǎn)線的布局優(yōu)化和內(nèi)部物流的節(jié)拍設(shè)計入手。前者以Flexsim仿真軟件為基礎(chǔ),構(gòu)建了A企業(yè)車間生產(chǎn)線布局的仿真模型,通過足夠仿真單位時間的運算找出該生產(chǎn)線的瓶頸所在,并對其進行優(yōu)化改進;后者主要是通過對A企業(yè)的顧客訂單可靠性進行分析(COR),從而設(shè)計出更為合理的內(nèi)部物流節(jié)拍,進而保證該企業(yè)車間內(nèi)部物流活動更為準時有序。文章最后基于關(guān)聯(lián)矩陣法對該物流系統(tǒng)的優(yōu)化方案進行效果評價,證實該方案的有效性。在結(jié)論展望部分總結(jié)了論文的主要研究工作和成果,并指出本文的不足和尚需進一步深化研究之處。
【學(xué)位授予單位】：石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F426.471;F252.1

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本文編號：2748654