【摘要】：隨著我國(guó)國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,陸港物流的發(fā)展也得到了行業(yè)及政府部門(mén)的重視,尤其是隨著中歐班列的開(kāi)通有效促進(jìn)了陸港物流的進(jìn)一步發(fā)展。但由于各個(gè)陸港多以出口為主,這樣造成班列回程成本較高。木材作為我國(guó)進(jìn)口貨物的重要組成部分,80%依賴進(jìn)口,但物流通道不暢,周期較長(zhǎng)。因此,適宜將木材作為中歐班列進(jìn)口貨種。長(zhǎng)沙木材使用企業(yè)眾多,地理位置優(yōu)越,使其具有建立陸港木材物流基地的優(yōu)勢(shì),而布局規(guī)劃是物流基地建設(shè)的重點(diǎn)課題�；诖�,本文結(jié)合長(zhǎng)沙國(guó)際陸港木材物流基地規(guī)劃建設(shè)的實(shí)際情況,對(duì)木材物流基地的布局規(guī)劃進(jìn)行了研究和探討。為了使內(nèi)容更簡(jiǎn)明地展開(kāi),本文將從以下三個(gè)方面對(duì)關(guān)鍵內(nèi)容進(jìn)行闡述。首先,系統(tǒng)地論述了物流基地布局規(guī)劃的內(nèi)涵,并分析建設(shè)物流基地的必要性和重要意義,進(jìn)而對(duì)木材物流基地類(lèi)型進(jìn)行了界定。最后研究了物流基地布局規(guī)劃的原則并總結(jié)了物流基地布局規(guī)劃的主要內(nèi)容。然后,通過(guò)對(duì)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況與具體木材產(chǎn)業(yè)條件的分析,基于組合預(yù)測(cè)法對(duì)長(zhǎng)沙國(guó)際陸港木材物流基地的腹地木材需求量進(jìn)行了預(yù)測(cè),首先通過(guò)對(duì)相關(guān)預(yù)測(cè)方法的比較與分析,選擇基于組合預(yù)測(cè)法對(duì)長(zhǎng)沙國(guó)際陸港木材物流基地的腹地木材需求量進(jìn)行預(yù)測(cè),在這其中先運(yùn)用灰色預(yù)測(cè)模型對(duì)木材需求量進(jìn)行預(yù)測(cè),然后再運(yùn)用拉動(dòng)系數(shù)時(shí)間序列法進(jìn)行預(yù)測(cè),最后完成長(zhǎng)沙國(guó)際陸港木材物流基地木材需求量預(yù)測(cè)。最后,總結(jié)物流基地進(jìn)行功能定位的各種方法、功能體系及功能區(qū)模式,并結(jié)合木材需求量預(yù)測(cè)與長(zhǎng)沙國(guó)際陸港腹地木材產(chǎn)業(yè)特點(diǎn),再針對(duì)長(zhǎng)沙國(guó)際陸港木材所需服務(wù)要求對(duì)木材物流基地服務(wù)功能進(jìn)行總體定位,構(gòu)建長(zhǎng)沙國(guó)際陸港木材基地功能區(qū)體系。最后對(duì)長(zhǎng)沙國(guó)際陸港木材物流基地功能區(qū)進(jìn)行面積估算。然后對(duì)經(jīng)典的系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)(SLP)方法加入了約束條件進(jìn)行了適當(dāng)?shù)母倪M(jìn),最后采用改進(jìn)的系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)(SLP)方法對(duì)木材物流基地內(nèi)部功能區(qū)進(jìn)行布局規(guī)劃,最后形成長(zhǎng)沙國(guó)際陸港木材物流基地布局規(guī)劃最終方案。
【圖文】：

長(zhǎng)沙國(guó)際陸港木材物流基地布局規(guī)劃研宄逡逑１．４．３研究框架逡逑本文整體的研宄框架如圖１．１所示。逡逑主要內(nèi)容逡逑ｍ逡逑問(wèn)邋Ｉ邐—0邐逡逑Ｉ邐！邐邐邐邐邐邋：邐邐逡逑提邐…丨文獻(xiàn)檢索法逡逑出：逡逑ｉ邋｜選^螅Ь壩胍庖澹澹諭庋芯肯腫矗危芯渴┘八悸罰澹芯康鬧饕諶蒎義希懾義希懾�？—？邋－逦Ｕd澹懾五五澹掊義希殄危晌锪骰ゾ稚盡隼礪堊芯垮義涎繡危五五五義希ュ危懾危懾五五義匣危殄危掊危桑蘩礪鄯治鰣義希卞危卞五五五五義洗″危懾邋五五邋五五邋危懾五義銜锪骰鶛襯諍懾嗡杌毓婊翦嗚奈锪骰傯卣鞣治鰣義希懾義希斟危殄危義希懾義希懾五五五義希懾危迥靜奈镥義希懾澹哄危鑠義锨簀�！逦１鍐璀邋逦辶x顯ぁ�？Ｕd尾罰楹稀齜ㄥ義喜忮�！邋逦ｉ逦邋逦逦邋逦逦邋｜辶x希保備溝嗇靜氖諧⌒棖蠓治鰣緯曄┧媯卞危鼨襯靜男棖罅可荊掊義希懾義希擼咤危蟈五五五�，辶x希懾危懾義希蚰靜奈锘義瞎﹀義夏苠澹誨危�，逦逦逦逦逦｜逦＜逦－邋ｍｍｍ辶x瞎駑澹殄危

本文編號(hào)：2621281