根據(jù)德國(guó)青澤Z360機(jī)臺(tái)的結(jié)構(gòu)狀況,對(duì)機(jī)臺(tái)進(jìn)行了節(jié)能改造,取消原10 kW的工藝排風(fēng)風(fēng)機(jī),改用2臺(tái)2.2 kW的風(fēng)機(jī)分別安裝在機(jī)臺(tái)的車(chē)頭和車(chē)尾,工藝排風(fēng)也由原來(lái)的從車(chē)頭排改為從兩頭排,并在車(chē)尾處增加一只吸風(fēng)箱,使得工藝排風(fēng)的負(fù)壓由原來(lái)的740～1 100 Pa改善為900～1 000 Pa,縮小了車(chē)頭、車(chē)尾負(fù)壓的差異,使其基本相同。改造后,降低了吸棉功率,節(jié)約了耗電量,成紗指標(biāo)也較為一致,提高了產(chǎn)品質(zhì)量。 

【文章來(lái)源】：紡織報(bào)告. 2020,(02)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【部分圖文】：

改造方案結(jié)構(gòu)示意

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]細(xì)紗集落改造形式選擇與實(shí)踐[J]. 卞童,彭長(zhǎng)根.  紡織報(bào)告. 2019(12)



本文編號(hào)：3529743