發(fā)布時間：2020-06-17 10:37

【摘要】：利用富芳貧蠟的催化裂化(FCC)油漿與脫油瀝青(DOA)調合生產道路瀝青,不僅可實現(xiàn)催化裂化及溶劑脫瀝青裝置副產物的有效利用,也能夠為我國的公路建設提供高等級道路瀝青。FCC油漿調合生產道路瀝青的主要問題在于油漿抗老化性能差,作為調合軟組分會造成所得到的瀝青產品針入度比偏低�，F(xiàn)有的處理技術中,交聯(lián)縮合法能有效改善油漿的抗老化性能,但反應后油漿的粘度顯著增大,導致油漿調入量增加,DOA消耗量減小,經濟效益差。因此,開發(fā)新型的油漿處理技術勢在必行。本文分別采取紅外光譜、核磁共振及凝膠色譜等表征手段并結合改進B-L法對中石化洛陽分公司FCC油漿老化前后的結構特征進行了分析。結果表明FCC油漿芳香分含量高,并以含短側鏈結構的芳烴為主;其中4環(huán)左右的稠環(huán)芳烴含量高,同時還含有一定量的飽和烴。FCC油漿的老化是由多種物理、化學反應所組成的復雜過程,其中芳烴脫氫縮合反應所導致的油漿結構重質化是油漿抗老化性能差的主要原因。在結構表征的基礎上,采用具有小分子結構的醛類化合物作為改性劑,對油漿改性反應工藝進行研究,并將改性油漿與DOA調合生產道路瀝青。實驗結果表明,經過改性處理后,FCC油漿的抗老化性能提高,各組分含量保持穩(wěn)定;改性反應會使油漿的粘度小幅提升,而油漿的調入比基本保持不變。以改性后油漿的運動粘度為指標,改性反應最優(yōu)的反應條件為:溫度180℃,壓力3.0MPa,反應時間5h,改性劑添加量3.0%,催化劑添加量1.25%。改性油漿與DOA調合得到的道路瀝青產品抗老化性能優(yōu)異,各項指標均滿足國標70號重交通道路瀝青的相關要求,針入度比可達60%以上。進一步以萘作為模型化合物,在相同的工藝條件下分別與改性劑和交聯(lián)劑進行反應,并對反應產物的結構進行分析表征。結果表明,萘與改性劑及交聯(lián)劑均會發(fā)生親電取代反應,但反應產物在結構上存在很大差異,與改性劑間發(fā)生的親電反應活性遠低于交聯(lián)劑�；谀Ｐ突衔锏姆磻Y果,對FCC油漿的改性反應機理進行了推測與分析。
【學位授予單位】：華東理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TE626.86
【圖文】：

該技術的工藝方法主要有兩種：一種是對油漿進行減壓拔頭（控制切割溫度），逡逑再與減壓渣油或脫油瀝青調合；另一種是將油漿直接與基質瀝青調合，然后進行拔頭生逡逑產道路瀝青的工藝。ＦＣＣ油漿拔頭工藝流程圖如圖２．１所示。逡逑b\0：色Ｒ５：？．—．、級袖文器—＿—逡逑N邐１邐ｉ邋ｌ．ＯＭＲｉ邋ｌ┢義希ゅ澹卞澹蟈

本文編號：2717484