海陽核電1號機組在進行現(xiàn)場備用電源順序帶載試驗期間,常規(guī)島多個設備未按預期自動啟動,不同設備存在不同原因,但主要還是控制邏輯問題。這些控制邏輯分別由三菱電機和國核院進行設計,西屋公司負責現(xiàn)場DCS組態(tài)。在首次試驗失敗后,調(diào)試人員將初步原分析反饋相關設計院及西屋公司,設計院通過邏輯變更,重新向西屋提交了邏輯設計圖,同時西屋也對自身設計的邏輯宏進行了優(yōu)化,在現(xiàn)場DCS組態(tài)完成變更實施后,重新試驗合格。

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圖1 宏邏輯簡圖

解決方案：與三菱電機澄清，升版了邏輯圖，引入了自動加載信號，從邏輯上實現(xiàn)了如下功能：如果設備在運行期間失電停運，那么順序帶載時，設備能自動啟動，如果設備在停運狀態(tài)下發(fā)生母線失電，則順序帶載時，設備仍保持停運。DCS組態(tài)按此修改后，重新試驗滿足要求。3.3原因三

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