發(fā)布時間：2024-04-23 03:19

　　在油氣勘探開發(fā)的各個環(huán)節(jié),不確定性都是固有存在的。構造不確定性對勘探、開發(fā)與生產,以及鉆井決策都具有較大的、直接的影響。全面了解構造不確定性有助于降低勘探開發(fā)過程中的風險。因此,對構造不確定性進行定量分析是必要的。構造的不確定性來源很多,比較典型的有偏移、層位追蹤、斷層解釋以及時深轉換。在地震勘探中,地震速度是非常重要的參數(shù),速度不確定性是偏移的不確定性和時深轉換的不確定性的重要來源,圈閉容量評價以及確定鉆井井位都需要考慮與速度模型的不唯一性有關的構造不確定性。本文的主要目的是研究有效的方法用于分析和評價與時深轉換速度有關的構造不確定性。本文以地質統(tǒng)計學理論與克里金方法為基礎,研究了聯(lián)合外部漂移克里金和普通克里金的速度建模方法,這種方法能有效利用測井資料縱向精度高以及地震資料橫向精度高的優(yōu)勢,在一定程度上提高速度場的可靠性和精度;最后通過實際應用對該方法進行了檢驗,證實了方法的有效性和實用性。本文以隨機模擬的理論與方法為基礎,研究了變速成圖速度場的隨機建模方法,分析了誤差模擬、概率場模擬和序貫高斯模擬方法在實際工區(qū)速度場建模中的適用性,對三種方法獲得的速度場的多個實現(xiàn)進行了統(tǒng)計分析,并...

【文章頁數(shù)】：97 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究目的及意義
    1.2 國內外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 速度建模與變速成圖
        1.2.2 地質統(tǒng)計學與隨機模擬
        1.2.3 構造不確定性分析
    1.3 主要研究內容
第二章 地震速度建模與變速成圖
    2.1 不同概念的速度及其用途
        2.1.1 層速度
        2.1.2 平均速度
        2.1.3 均方根速度
        2.1.4 疊加速度
        2.1.5 幾種速度的聯(lián)系及用途
    2.2 速度建模與變速成圖
        2.2.1 速度建模方法
        2.2.2 實際工區(qū)變速成圖
    2.3 本章小結
第三章 基于地質統(tǒng)計學的速度場確定性建模
    3.1 地質統(tǒng)計學基本理論
        3.1.1 區(qū)域化變量
        3.1.2 平穩(wěn)性假設和本征假設
        3.1.3 變差函數(shù)
    3.2 克里金基本方法
        3.2.1 簡單克里金
        3.2.2 普通克里金
        3.2.3 指示克里金
        3.2.4 具有趨勢模型的克里金
        3.2.5 外部漂移克里金
    3.3 聯(lián)合外部漂移克里金和普通克里金的速度建模方法
    3.4 實際工區(qū)速度場建模
    3.5 速度場的交叉驗證
    3.6 本章小結
第四章 速度場隨機建模及不確定性分析
    4.1 隨機模擬簡介
    4.2 隨機模擬方法
        4.2.1 誤差模擬
        4.2.2 概率場模擬
        4.2.3 序貫高斯模擬
    4.3 實際工區(qū)速度場隨機建模
        4.3.1 基于誤差模擬方法的速度建模
        4.3.2 基于概率場模擬方法的速度建模
        4.3.3 基于序貫高斯模擬方法的速度建模
    4.4 速度場的不確定性分析
    4.5 本章小結
第五章 構造不確定性分析
    5.1 圈閉評價
    5.2 圈閉面積的不確定性分析
        5.2.1 隨機模擬的實現(xiàn)次數(shù)
        5.2.2 兩種隨機模擬方法的對比分析
    5.3 深度的不確定性分析
    5.4 本章小結
結論與認識
參考文獻
攻讀碩士學位期間獲得的學術成果
致謝



本文編號：3962536