外海墩式碼頭、樁群基礎(chǔ)及大型船舶的存在使得周?chē)鲌?chǎng)變得復(fù)雜,建筑物周?chē)魉偌哟?從而導(dǎo)致系纜條件惡化。在運(yùn)用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行流場(chǎng)計(jì)算中,直接模擬樁柱會(huì)造成網(wǎng)格單元尺度過(guò)小和計(jì)算量大,甚至超過(guò)現(xiàn)有計(jì)算能力。因此,合理地進(jìn)行樁群概化,以較小的計(jì)算資源,獲取較高計(jì)算精度具有重要應(yīng)用價(jià)值。本文主要研究成果總結(jié)如下。（1）將樁柱繞流阻力等效為水流阻力,將樁柱遮流面積等效為水深,提出了一種樁群阻水效果的概化方法,改進(jìn)了COASTALTOOL二維水流模型;由于采用有限體積法求解控制方程,采用Osher格式計(jì)算數(shù)值通量,采用大渦模擬方法計(jì)算紊動(dòng)應(yīng)力項(xiàng),采用非結(jié)構(gòu)化三角形、四邊形混合網(wǎng)格離散計(jì)算區(qū)域,因此,模型既有較高計(jì)算精度,又有良好的工程適用性。（2）采用FLUENT軟件中層流模型和RNG k-ε湍流模型對(duì)圓樁和方樁繞流進(jìn)行數(shù)值模擬,研究了孤立樁柱繞流阻力特性隨雷諾數(shù)、樁柱斷面形式、樁柱個(gè)數(shù)、排列方式、樁心距以及迎流角等因素的變化規(guī)律。（3）分別選用SMS中的RMA2模塊和COASTALTOOL二維水流模型進(jìn)行了樁柱繞流典型算例結(jié)果對(duì)比,證明后者優(yōu)于前者,原因可能是后者采用了具有較高精度的數(shù)值計(jì)算格式。... 

【文章來(lái)源】：天津大學(xué)天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：165 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

垂向坐標(biāo)系示意圖

圖 2-2 單元體局部坐標(biāo)具有旋轉(zhuǎn)不變性，滿(mǎn)足： T F U F U 1 0 00 cos sin0 sin cosHT HUHV U 0 0cos sinsin cos 的守恒物理量向量。局部坐標(biāo)以界面中心 o 為

圖 2-3 積分路徑簡(jiǎn)圖 212223VHV 設(shè)LU 與RU 通過(guò)相互銜接的三段特示）。根據(jù)黎曼不變量的性質(zhì)建立方,,L AA BR BV VH HV V 2216g

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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本文編號(hào)：3363723