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1941. 基于出租車GPS數(shù)據(jù)的區(qū)域路網(wǎng)交通流狀態(tài)演化識別方法研究
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1942. 基于重力場模型與GPS水準(zhǔn)組合法區(qū)域似大地水準(zhǔn)面精化對比研究
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1943. 優(yōu)化K-HHT方法及其在GPS數(shù)據(jù)處理中的應(yīng)用
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1944. 基于地面跟蹤站觀測技術(shù)的GPS衛(wèi)星定軌研究及程序設(shè)計(jì)
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1945. 基于GPS廣播星歷的載體速度和加速度多普勒測定方法
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1946. 天線相位中心改正模型對江西省GPS基準(zhǔn)站基線解算的影響
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1947. 北京奧運(yùn)交通服務(wù)車輛GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度管理研究
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1948. 基于多軌跡GPS數(shù)據(jù)和路網(wǎng)屬性的個性化行人導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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1949. 利用GPS天頂延遲和ERA-Interim模型數(shù)據(jù)獲取中國地區(qū)水汽
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1950. 基于高峰時段出租車GPS數(shù)據(jù)聚類分析的區(qū)域可達(dá)性研究
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