本文關(guān)鍵詞：集裝箱碼頭的自動化運轉(zhuǎn)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《上海海事大學(xué)學(xué)報》 2011年03期

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自動化集裝箱碼頭監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計

       

【摘要】：為實現(xiàn)集裝箱碼頭的自動化運轉(zhuǎn),在構(gòu)建軌道式港口集裝箱碼頭物理模型的基礎(chǔ)上,采用西門子PLC設(shè)計自動化集裝箱碼頭監(jiān)控系統(tǒng),運用Step 7編寫自動裝卸船程序、點動控制程序、復(fù)位程序、異常處理程序以及應(yīng)急程序等.同時,在Visual Basic 6.0開發(fā)環(huán)境下設(shè)計監(jiān)控系統(tǒng)的人機(jī)界面,并通過工業(yè)以太網(wǎng)實現(xiàn)上位機(jī)與PLC的實時通信.結(jié)果表明,可以將該監(jiān)控系統(tǒng)成功地運用于集裝箱碼頭物理模型中.

【作者單位】： 上海海事大學(xué)物流工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】：
【基金】： 上海海事大學(xué)校基金(20080466)
【分類號】：U656.135
【正文快照】：

0引言隨著經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快,集裝箱運輸?shù)玫窖该桶l(fā)展,集裝箱碼頭面臨吞吐量急劇增長的巨大壓力.為提高作業(yè)效率,降低作業(yè)成本,集裝箱碼頭開始應(yīng)用自動化技術(shù).[1]20世紀(jì)90年代,荷蘭鹿特丹港、德國漢堡港采用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的GPS導(dǎo)航汽車實現(xiàn)集裝箱碼頭的自動

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