本文關鍵詞：汽車生產(chǎn)線涂裝車間自動化控制研究與實現(xiàn)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《華南理工大學》 2009年

汽車生產(chǎn)線涂裝車間自動化控制研究與實現(xiàn)

伍仲秋  

【摘要】： 隨著科技的發(fā)展,自動化控制在汽車制造過程中將發(fā)揮越來越重要的作用。它可以降低工人勞動強度、提高工藝品質(zhì)、進一步推動精益生產(chǎn),為企業(yè)打造具有競爭力的產(chǎn)品提供有效保障。隨著市場結構的變化,國內(nèi)汽車企業(yè)已經(jīng)從庫存推動銷售,轉(zhuǎn)變?yōu)槎▎卫瓌由a(chǎn)的方式。如何使生產(chǎn)現(xiàn)場透明化、可視化管理,減少中間環(huán)節(jié)的浪費,節(jié)約勞動工時,快速敏捷對應市場需求。將是企業(yè)重點關心的話題。 本文從廣汽本田涂裝車間PMS生產(chǎn)鏈識別系統(tǒng)入手,淺析了制造業(yè)中自動化控制的研究與技術實現(xiàn)。具體分為兩個步驟:首先對生產(chǎn)現(xiàn)場實現(xiàn)透明化、可視化管理;其次運用現(xiàn)場采集信息驅(qū)動生產(chǎn)聯(lián)動的機器人設備。目前涂裝車車間因為工藝流程特殊性,無法實現(xiàn)車體的實時跟蹤。經(jīng)了解國內(nèi)同行、日本本田,解決方案是采用RFID技術,但投資費用非常高(原因是要給每輛臺車增添RFID卡和配備相應的識別點)。經(jīng)過技術分析、費用對比、可行性判斷后,我們決定采用光電管識別技術,識別出來的臺車、吊具號碼與ERP系統(tǒng)的生產(chǎn)計劃中車體屬性(MTOC)綁定,從而實現(xiàn)對車體流動情況的實時監(jiān)控。難點主要有兩個: 1、提高識別點精度。首先在安裝精度上,從安裝工藝、模具調(diào)試、光源聚焦等方面必須有精準的調(diào)試工作。其次在識別點程序算法設計方面,提出了Reading(識別點對射光線進入小孔后,從開始掃描到結束掃描的物理距離)和OkNumber(掃描鋼條碼后,連續(xù)讀數(shù)正確的個數(shù))的概念,成功解決了現(xiàn)場讀數(shù)抖動、干擾的問題。 2、車體移動實時顯示。為了使監(jiān)控數(shù)據(jù)更加直觀、符合現(xiàn)場真實情況,車體移動必須滿足插、拔車(有品質(zhì)問題的車,拔出進行返修;修復后重新插入生產(chǎn)鏈)的需求。同時識別點如何高效率并行讀數(shù),讀數(shù)后如何推動車體移動都是解決的難點。其次為了解決識別點漏讀、誤讀數(shù)的情況,識別點間邏輯判斷關系設計必須為弱耦合。 項目第一期完成后,連續(xù)正常運行三個月,24000條讀數(shù)/天,異常數(shù)據(jù)發(fā)生率為0.1253%,達到了預期目標。二期伺服系統(tǒng)正在推進過程中,預計整體項目完成后,可以節(jié)約15個崗位工時,同時節(jié)省工時可轉(zhuǎn)移作為品質(zhì)檢查工作。此外該項目效果不僅體現(xiàn)在節(jié)省投資成本、降低生產(chǎn)能耗、減少現(xiàn)場工時方面,關鍵是自動化技術的初步嘗試,將來可以在焊裝、總裝車間水平展開,為降低工人勞動強度、提高品質(zhì)管理、進一步推動精益生產(chǎn),打造具有競爭力的產(chǎn)品提供了基礎。

【關鍵詞】：
【學位授予單位】：華南理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2009
【分類號】：TP273
【目錄】：

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【同被引文獻】

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【二級引證文獻】

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