本文關(guān)鍵詞：永磁直流電動機驅(qū)動汽車的數(shù)學(xué)模型

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【摘要】：在分析電動汽車動力學(xué)模型和永磁直流電動機數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,建立了永磁直流電動機驅(qū)動汽車的數(shù)學(xué)模型;考慮到電動機通用數(shù)學(xué)模型的普適性,決定采用其主要參數(shù)和環(huán)節(jié),并輔以相應(yīng)的非線性環(huán)節(jié)構(gòu)建了電動機驅(qū)動汽車的動態(tài)結(jié)構(gòu)圖,推導(dǎo)出轉(zhuǎn)動慣量和機電時間常數(shù)的計算公式。研究結(jié)果表明:該模型更好地反映了電動汽車運動受風(fēng)阻影響這一特殊性;推導(dǎo)出的計算公式能夠?qū)崿F(xiàn)機(汽車)電(電動機)系統(tǒng)的有機結(jié)合,使各參數(shù)的物理意義更加明確。
【作者單位】： 長安大學(xué)電子與控制工程學(xué)院;長安大學(xué)汽車學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 汽車工程 電動汽車 數(shù)學(xué)模型 永磁直流電動機 驅(qū)動系統(tǒng)
【基金】：陜西省重點科技攻關(guān)計劃項目(2001K10-G1) 陜西省自然科學(xué)基礎(chǔ)研究計劃項目(2010JM8003)
【分類號】：TM33
【正文快照】： 0引言純電動汽車具有高效、低噪聲、零排放等顯著優(yōu)點,在環(huán)保和節(jié)能方面具有不可比擬的優(yōu)勢,其應(yīng)用和普及已成為汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢[1]。為提高電動汽車的性能,研究電動汽車電動機驅(qū)動系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型對于控制系統(tǒng)的設(shè)計具有十分重要的意義。文獻(xiàn)[2]中給出了電動汽

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：910857